Isso é verdade porque é de nosso próprio interesse tornar a rua um lugar mais seguro e agradável. Mesmo que você pense em se vingar de algum motorista agressivo e mal-educado, raramente dá resultado. A melhor política é minimizar, em primeiro lugar, as chances de conflito.

A seguir damos nove maneiras fáceis de dividir a rua em paz, e acima de tudo, fazer com que os motoristas amistosos continuem assim. Essas dicas são especialmente eficazes para os ciclistas que ainda estão desenvolvendo a confiança, a forma e a habilidade de manejar a bicicleta.

1- Mantenha a direita - A regra mais elementar de divisão do espaço na rua é também a mais negligenciada. Se houver uma faixa larga e desimpedida, use-a. Tirando os buracos, bueiros, carros estacionados, vidro, cascalho a direita. Uma coisa que sempre irrita os motoristas é um ciclista andando no meio da rua, sem motivo aparente.

2- Use o bom senso ao andar lado-a-lado com alguém - É certamente agradável andar lado-a-lado com uma companhia e conversar. Porém, as condições das ruas e do tráfego podem ocasionar um acúmulo de carros atrás de você que o ultrapassarão perigosamente quando poderiam faze-lo de modo suave. No geral, é melhor restringir passeios lado-a-lado a estradas secundárias, sem movimento. Uma boa idéia é deixar que o acúmulo de carros se desfaça. Em uma rua estreita e em curvas, onde a visibilidade é limitada, vá para a direita e sinalize a ultrapassagem com a mão, quando a rua estiver livre.

3- Não force os carros a ultrapassá-los sem necessidade -

Você está andando numa rua estreita e congestionada e os motoristas têm dificuldades em passar. Há uma dúzia de carros esperando no próximo sinal vermelho, todos os quais já ultrapassaram você pacientemente. Você mantém seu lugar na fila ou passa rapidamente por todo o mundo pela direita para ser o primeiro quando o sinal ficar verde? Se você optou pela última poderá ganhar alguns metros e alguns segundos, mas provavelmente criará doze anti-ciclistas quando eles se virem atrás de você novamente.

A situação ficará pior se você ficar para traz e perder a luz. Há duas maneiras táticas de contornar o problema. Uma é movimentar-se na fila apenas o suficiente para passar o semáforo. A outra é andar de vagar e pela direita até o semáforo e, quando a luz ficar verde, deixar os carros cruzarem antes. Outra cortesia em semáforos é evitar bloquear os carros que querem dobrar à direita na luz vermelha.


MOTORISTA:

Cuidado com as bicicletas.
Não "feche" o ciclista !
A bicicleta também tem seus direitos no trânsito. Enquanto não há alamedas especiais para elas, é preciso manter coexistência pacífica. Afinal, motoristas e ciclistas são seres humanos.
E o filhos dos motoristas também gostam de andar de bicicleta. E muitos podem estar nas ruas, agora.




CICLISTA:

Respeite os motoristas.
É claro que quem anda de bicicleta adquire um equilíbrio perfeito. Mas não exagere: não ande sem as mão; não faça piruetas; não fique ziguezagueando entre os carros; não corra além dos limites de segurança; não provoque acidentes.
Colabore com a coexistência pacífica entre motorista e ciclistas. Colabore para a melhoria do trânsito.




CICLISTA:
Respeite os pedestres.
Você quer ser respeitado pelos motoristas?
Então, respeite também os pedestres.
Não ande sobre as calçadas. Não avance sinais. Tenha cuidado com as crianças que brincam pelas ruas.
Respeite para ser respeitado.


4- Seja previsível -

Mantenha uma linha reta ao passear e use sinais de mão ao virar ou mudar de faixa. Se você andar desordenadamente, é difícil para os motoristas saber quando passar. Eles podem deixar várias oportunidades seguras passar antes de se desesperarem e tentarem uma manobra perigosa.

Sinais de mão são uma gentileza e importante para a segurança.

Os motoristas sentem-se mais seguros com ciclistas que comunicam suas intenções. E o mais importante, os motoristas os respeitam mais. Use os mesmos sinais de mão que os motoristas usam, exceto para virar à direita, que é feito com braço direito.

5- Evite ruas movimentadas - É incrível como se vê ciclistas em estradas movimentadas, fazendo provocações a motoristas já nervosos. Uma rota alternativa não precisa ser uma rua residencial com sinais de "pare" a cada quarteirão, ou então uma ciclovia cheia de cacos de vidro e de gente fazendo cooper.

Examine um mapa de sua área e, provavelmente você encontrará uma rua relativamente quieta que o levará ao seu destino.


Colaboração:
http://www.ciclista.com.br
fernandes@sitefeito.com.br