Dias 13 e 14 de julho de 2002 acontecerá a I Etapa do Campeonato de Carro á Vela Hotel D'Itália, em Arroio do Sal (RS).

A movimentação começou cedo, às 9h da manhã. No mesmo local, estava acontecendo o Circuito ASBG de Surf e havia muita gente na praia.

Os pilotos iniciaram os ajustes dos carros à vela, o que é muito importante quando o assunto é competição.

“Fizemos o balanceamento dos pneus, todas as manutenções e os ajustes das talas da vela, que são feitas de bambu”, explica João Kern, 46 anos, funcionário público, um dos organizadores e competidor.

Segundo ele, a vela é o motor do carro e deve estar perfeitamente ajustada para que tudo dê certo.

Há dois meses, João e mais três pessoas estão envolvidas na organização do evento. “Trabalhamos na confecção dos troféus, que foram feitos em madeira e vidro, e na divulgação do mesmo para as mídias, os meios de comunicação”, explica.

Ao total, haviam dez inscritos, mas três não compareceram e participaram apenas sete.
Geralmente, as competições iniciam às 11h, mas, devido ao surf, foram transferidas para as 13h. “Aproveitamos para fazer um lanche”, diz João.

Foram feitas três provas para esta etapa, uma longa e duas curtas. O pouco vento não permitiu a realização da quarta.

“A longa durou uma hora e teve, aproximadamente 15km. As curtas duraram meia hora, com percurso de oito quilômetros cada uma”, conta o organizador.

O trajeto foi pela beira da praia. Segundo ele, o litoral do Estado é todo navegável. “Já tivemos corridas de Torres ao Chuí”, recorda.

O intervalo entre uma e outra foi definido pelo juiz da prova. “Ele analisa o tempo que é necessário para que os pilotos estejam prontos para largar novamente”, explica, “Mas toda as decisões dele devem estar baseadas no regulamento da Associação Gaúcha de Windcar”, completa.

Quando se consegue realizar quatro provas para uma etapa, é permitido que se faça o descarte de um resultado, o pior, para todos os participantes.

O vento, que estava muito bom na parte da manhã, foi enfraquecendo à tarde, o que tornou a prova mais difícil para os competidores.

“Quando isso acontece, dificulta para o piloto, pois, muitas vezes, tem que descer e empurrar o carro para encontrar o vento”, destaca o organizador.

A competição encerrou às 17h, por não haver condições climáticas favoráveis. No domingo, todos os pilotos ficaram em Arroio do Sal até às 13h, como o vento não apareceu, foram embora.

“O local possui uma ótima infra-estrutura e possibilita que façamos várias baterias. Sempre tem restaurante aberto e o Hotel D’Itália não fecha nunca”, frisa, “Geralmente, ficamos todo o final de semana para tentar realizar novas provas no outro dia, caso haja condições”.

João explica que uma etapa, para ser considerada válida tem que ter, no mínimo, três provas. Para os organizadores, o importante é fazer o máximo de baterias possíveis, para que seja disponibilizado, a cada quatro, o descarte.

No total, serão três etapas e agora, só faltam mais duas. O piloto que tiver a melhor soma de pontos, no final, vai receber um troféu.

Na próxima etapa, os organizadores pretendem aproveitar melhor a extensão da praia, realizando provas longas, com mais de 20km.

Este evento é patrocinado pelo Hotel D’Itália.

Fonte:
João Kern
Equipe Inema