Começou no dia 25 de agosto o Pré-Mundial de Vôo Livre em Brasília, que vai até o dia 07 de setembro de 2002.

O objetivo desta competição, que está reunindo 100 pilotos profissionais, é fazer um reconhecimento da região para o Mundial que vai acontecer no local em Agosto de 2003 e testar as asas com relação a rendimento aerodinâmico.

Durante quatro dias acontecem provas e no quinto os participantes descansam. No total, serão 12 dias de provas e três de intervalos.

Agosto é o melhor mês para o mundial, pois é o mais seco em Brasília, que é considerado um dos melhores locais para a prática do vôo livre.

O Brasil está sendo representado por 13 profissionais e mostra sua força no esporte.

“Temos pilotos que estão se saindo muito bem como André Wolf, Nenê Rotor e Betinho Schmidt”, destaca Júlio Leônidas Krebs, de 52 anos.

Piloto desde 1980, é professor de desenho geométrico e técnico, já fez vôos duplos e foi instrutor, mas, nos últimos anos, tem se dedicado e especializado no rendimento aerodinâmico da asa.

Júlio acompanha André Wolf. Ele cria e fabrica peças para a asa. Nos campeonatos presta ao piloto uma espécie de assessoria, verificando e substituindo o que for necessário.

“Este é o momento de avaliar como foi o rendimento de cada asa. Ver se os melhores da competição foram considerados assim com base nela ou na perícia individual”, destaca.

Segundo Júlio, os melhores pilotos de vôo livre são os austríacos, mas afirma que os brasileiros se destacam no esporte e aposta num deles como o grande campeão deste pré-mundial.

“Pode ser André Wolf, Nenê Rotor ou Betinho Schmidt. Eles são os favoritos”, destaca, e completa: “O Brasil tem condições de ter o melhor atleta do mundo. Há quatro anos atrás, André Wolf foi o vice-campeão mundial, perdeu apenas para Ruhmer Manfred”.

As provas começavam a partir das 13h e os participantes saem do Paranã, próximo ao Salto Itiquira, e a chegada acontece na Esplanada dos Ministérios, perto da Catedral de Brasília.

Júlio diz que as mais difíceis desta competição foram as longas, que aconteceram em dias de térmicas fracas.

“Eram provas que exigiam muita estratégia para o piloto perfazer a trajetória com térmicas fracas”, explica.

Para o assessor, o esporte estava um pouco estagnado no país, mas voltou a movimentar-se devido ao pré-mundial e as expectativas do mundial.

No futuro, Júlio aposta num crescimento ainda maior do vôo livre.

Fonte:
Júlio Leônidas Krebs
Equipe INEMA