No domingo, dia 20 de outubro, aconteceu a corrida de Fórmula Truck no autódromo deTarumã, em Viamão/RS. Saiba um pouco mais sobre Mário Albertini e suas belas miniaturas.

Quem assiste as provas da Fórmula Truck tem a impressão de que tudo ali é gigante. O público – que beira as 50 mil pessoas – os veículos majestosos, os altos patrocínios que envolvem as equipes, os grandes autódromos que comportam as provas...todos esses elementos sugerem proporções enormes.

No entanto, também é possível de se encontrar na Truck algumas coisas menores em tamanho, mas não menos interessantes.

Estamos falando, precisamente, das miniaturas de caminhões apresentadas pelo belo show de Mário Albertoni.

Esse paulista de apenas 35 anos leva uma vida centrada em suas habilidades manuais. Marceneiro de profissão, nas horas vagas Mário sempre procura um jeito de se fechar na oficina que montou nos fundos da casa - na cidade de Regente Feijó, interior oeste de São Paulo.

O artesão sempre gostou de fabricar miniaturas de caminhões. No início, utilizava a madeira como matéria prima, mas com o tempo foi se aperfeiçoando até chegar ao estágio atual – hoje, a primeira etapa da produção é confeccionar uma espécie de esboço do caminhão em gesso para depois transpô-lo em fibra de vidro.

O resultado de todo esse empenho são as perfeitas miniaturas apresentadas por Mário no show de abertura de cada prova da Fórmula Truck.

Ele começou na Truck em 1998 quando levou um de seus protótipos para “passear” em uma prova. Acabou despertando a atenção de Aurélio Batista – o presidente, idealizador e organizador do evento – que o convidou para apresentar um show ao público.

Desde essa época, ele se diverte (quer dizer, trabalha) nos autódromos pelo Brasil todo. Na temporada 2002, fixou contrato de exclusividade com a Truck, participando de todas etapas da categoria.

Antes do início de cada prova, Mário apresenta seu caminhãozinho – o qual realiza manobras idênticas àquelas que os pilotos fazem nos gigantes enquanto correm.

As miniaturas podem levar dois tipos diferentes de motor: à gasolina ou elétrico. O primeiro é o que ele vem utilizando nos shows – esse chega a uma velocidade de 80km/h e, com a única diferença de não possuir marcha ré, é igual aos caminhões utilizados na corrida.

Mário também fabrica esse modelo para venda – algumas equipes, como a Mercedes Benz já fez, enviam para ele o projeto e encomendam um protótipo dessa qualidade. Mas ele conta que, devido à alta do dólar, o custo tem ficado cada vez mais alto (hoje situa-se perto de $2.000 dólares) e isso faz com que diminua a procura. Mário acaba produzindo, majoritariamente, para seu uso próprio nos shows.

Já a miniatura com motor elétrico tem a vantagem de ter um custo bem mais acessível. Todavia, esse motor é muito menos potente – chega a apenas 15km/h – e suas manobras são menos variadas.

Assemelha-se a um brinquedo e é indicado para crianças, ou mesmo para adultos, terem em casa para se divertirem. Esse tipo de motor - o qual é totalmente construído por ele – é movido à bateria e propicia o uso da marcha ré.

Ambos os protótipos são conduzidos através de controle remoto.

Mário Albertini pretende continuar se apresentando na Fórmula Truck durante muito tempo, pois é uma coisa que faz realmente com amor. “Sou doente pela Truck, é muito gratificante você conseguir fazer o público levantar e bater palmas”, conta ele, com seu jeito carismático de falar.

Sobre a corrida, Mário aposta na vitória do favorito Roberval Andrade para a finalíssima do dia 10 de novembro em Curitiba.

Além disso, promete novidades em seu show para 2003. “Vou inovar com manobras diferentes, como andar com duas rodas (de lado).Tudo que o grande faz, o meu pequeno também tem de fazer”, planeja empolgado.

Fonte:
Mário Albertini
Equipe INEMA