Mais uma vez, o Model Circus de Canela, provou que esta no caminho certo, foi realizado nos dias 15,16 e 17 de novembro de 2002 a segunda edição do Meeting de Acrobacia Aérea (MAA), compareceram pilotos de diversos estados do Brasil.

Pilotos:

Infelizmente, alguns pilotos escritos, não puderam comparecer, por problemas técnicos, tivemos, neste ano, um número de 11 competidores, de excelente nível técnico, estes pilotos foram divididos em três categorias, basic, sportsman e advanced, entre eles estavam o pessoal do Aero Circus de Joinvile Santa Catarina, César Paiva de Londrina, Gustavo Alonso da Gugu Models, William Moy de Santana do Livramento e os pilotos da Model Circus, Tiago Pinto Ribeiro, Rafael K. da Rocha, Gerson Nissola e Fernando Reis.

Aviões e Motores:

A maioria dos pilotos competiram com aviões Laser 200 33% da Gugu Models, com motor ZDZ 80, mas também tivemos, um Giles 202 da Kyosho com motor Saito .91 4 tempos e um Edged da Hangar 9. Entre os modelos grandes estavam o CAP 232 40% de Tiago Pinto Ribeiro com um DA 150 e o Extra 300L 37% equipado com um 3W 150 QS de César Paiva.

Gustavo Alonso sofreu um acidente com o trem de pouso do seu Giles 43%, durante os treinos livres e teve que voar com um Extra 300 33% com um ZDZ 80 Bicilindro.

Juízes:

Como aconteceu no ano passado, o quadro de juízes foi composto por profissionais de acrobacia aérea e aviação comercial, ambas full scale. Os juízes foram:

Cmdte. Paulo Bastos (juiz chefe): Comandante Internacional da Varig, competidor, juiz e organizador de campeonatos de acrobacia full scale. Voa com um avião Pitts e é aeromodelista, foi o juiz chefe pela segunda vez no MAA.

Cmdte Andre Engelman: Também compete na acrobacia full scale num Pitts e já foi juiz no 1º MAA.

Cmdte.Sérgio Machado: Iniciou sua carreira em 1964 no Aeroclube do Rio Grande do Sul, ingressando na aviação profissional em 1966. Campeão de acrobacia, criou a “Tchê Connection”, a 1º esquadrilha civil de demonstração acrobática no Brasil, na qual voa como líder no CAP10B. Foi juiz no MAA pela primeira vez este ano e já confirmou presença para ano que vem.

Cmdte Francis: Piloto de linha aérea, iniciou sua carreira em 1996 como instrutor na Escola Aeronáutica Civil do Aeroclube do Rio Grande do Sul, rapidamente acumulou experiência e desenvolvendo o dom de pé-e-mão que o tornou um refinado piloto de acrobacia aérea, voa como ala na “Tchê Connection” e também faz show na aeronave Christen-Eagle. Participou do 1º MAA como juiz e neste ano só pode estar presente no warm-up.

Seqüências:

São as manobras divulgadas todos os anos pelo IMAC - http://www.mini-iac.com/ - e os critérios de julgamento são os mesmos da IAC, ou seja o mesmo da acrobacia full scale.

1º DIA – 15/11

Os treinos livres começaram de manhã cedo, a tarde estava programado o Warm-Up que ficou um pouco prejudicado pelo mau tempo, podendo ser feito somente no final da tarde, por alguns pilotos.

Durante a chuva os juízes organizaram um pré-briefing, onde explicaram os critérios de julgamento, tiraram as dúvidas dos competidores e falaram sobre segurança nos vôos. A noite foi entregue as seqüências desconhecidas.

2º DIA – 16/11

Neste dia foi sorteada a ordem dos vôos e foi permitido ao competidor Fernando Reis fazer um vôo de trimagem no seu Sukoy da Goldberg, que ficou pronto para competir na noite anterior, ocorreu tudo certo durante o vôo, mas na hora do pouso aconteceu um acidente que acabou quebrando o trem de pouso, mas isso não tirou Fernando da competição, que foi passado para último na ordem de vôo, dando tempo de concertar o modelo.

Os vôos oficiais começaram as 10:30 da manhã, apesar do vento médio, em torno de 06 knots, o tempo ajudou bastante o que fez o público comparecer em grande número, no momento do free style, entrou uma chuva forte que obrigou a organização a interromper as provas, depois de quase duas horas de atraso as provas foram retomadas e os pilotos deram um show de habilidade, destaque para César Paiva na categoria advanced com seu Extra 300 e motor 3W 150 QS e Silvano Silva na sportsman com seu Laser 200 com ZDZ 80 mono, Rafael K. da Rocha não conseguiu voar neste dia por falta de luminosidade ficando para o dia seguinte.

Na seqüência conhecida os melhores do dia foram, Luiz Zanotti na basic, William Moy na sportsman e César Paiva na advanced, na desconhecida Luiz Zanotti, Rafael K. da Rocha e Tiago Pinto Ribeiro, respectivamente.

O resultado parcial foi: BASICA

1º Lugar: ZANOTTI
2º Lugar: FERNANDO S.
3º Lugar: DANIEL
4º Lugar: FERNANDO R.

SPORTSMAN

1º Lugar: RAFAEL
2º Lugar: WILLIAM MOY
3º Lugar: SILVANO
4º Lugar: NISSOLA

ADVANCED

1º Lugar: CESAR PAIVA
2º Lugar: TIAGO
3º Lugar: GUSTAVO

3º DIA – 17/11

O dia amanheceu ensolarado, com pouco vento, o que ajudou muito a performance dos pilotos e deixou a competição ainda mais acirrada.

O primeiro piloto do dia a voar, foi Rafael K. da Rocha, que fez seu vôo de free style que não pode ser realizado no dia anterior. Os demais vôos ocorreram sem maiores problemas, neste dia não tínhamos a categoria unknow (desconhecida) com isso as provas acabaram mais cedo.

O free style, foi mais uma vez a grande atração do dia destaque mais uma vez para César Paiva.
v O terceiro dia acabou assim:

BASICA

1º Lugar: DANIEL
2º Lugar: FERNANDO S.
3º Lugar: ZANOTTI
4º Lugar: FERNANDO R.

SPORTSMAN

1º Lugar: WILLIAM MOY
2º Lugar: SILVANO
3º Lugar: RAFAEL
4º Lugar: NISSOLA

ADVANCED

1º Lugar: CESAR PAIVA
2º Lugar: TIAGO
3º Lugar: GUSTAVO

Entrega de prêmios:

Na tarde, do dia 17/11 domingo, tivemos a entrega de prêmios, que começou com uma homenagem aos juízes, teve a distribuição de brindes promovido pelo patrocinador do evento e a entrega dos prêmios, que além de troféus para os três primeiros de cada categoria, os competidores levaram os seguintes produtos:

CATEGORIA BASIC

1º lugar – 01 Laser 200 33% - Gugu Models
2º lugar – 01 Caixa de radio e uma Caixa de campo – Radiocontrole Modelismo
3º lugar – 01 Caixa de radio e uma tira para radio – Lonatec

CATEGORIA SPORTSMAN

1º lugar – Caixas de ferramenta da Tauros – Grupo Fátima
2º lugar – Caixa de ferramenta da Tauros - - Grupo Fátima
3º lugar – Caixa de radio e tira para radio – Radiocontrole Modelismo

CATEGORIA ADCANCED

1º lugar – R$ 2.000,00 em dinheiro – Model Circus
2º lugar – Furadeira bateria – Panambra Consórcios
3º lugar – Parafusadeira bateria – Panambra Consórcios

O resultado final foi:

BASICA

1º DIA - 2º DIA - SOMA - TOTAL
1º Lugar: ZANOTTI - 70,73% - 66,31% - 137,04% - 68,52%
2º Lugar: DANIEL - 58,87% - 74,22% - 133,09% - 66,55%
3º Lugar: FERNANDO S. - 60,50% - 71,45% - 131,95% - 65,98%
4º Lugar: FERNANDO R. - 55,73% - 57,23% - 112,96% - 56,48%

SPORTSMAN

1º DIA - 2º DIA - SOMA - TOTAL
1º Lugar: WILLIAM MOY - 53,51% - 81,52% - 135,03% - 67,52%
2º Lugar: SILVANO - 52,09% - 79,25% - 131,34% - 65,67%
3º Lugar: RAFAEL - 45,21% - 68,25% - 113,46% - 56,73%
4º Lugar: NISSOLA - 48,55% - 63,49% - 112,04% - 56,02%

ADVANCED

1º Lugar: CESAR PAIVA - 81,16% - 83,69% - 164,85% - 82,43%
2º Lugar: TIAGO - 75,49% - 76,54% - 152,03% - 76,02%
3º Lugar: GUSTAVO - 60,66% - 61,38% - 122,04% - 61,02%

Atrações:

Além do excelente nível técnico dos pilotos que agradou muito ao público presente, o free style, foi um show à parte, os espectadores aplaudiram os pilotos nas manobras mais arrojadas e também depois de cada pouso.

O publico presente, pode fazer o test drive do novo carro da Volkswagem, o Polo, participaram de sorteios oferecidos pela Panambra.

Havia a disposição uma área de alimentação e lojas de modelismo, além de poder conferir o vôo de helicóptero do Chico Brendeler, o free style fora da competição de César Paiva, que tira uma mão do rádio durante o torque rool e a apresentação das aeronaves Pitts full scale que fizeram um vôo de precisão, mostrando aos competidores as reações do avião full scale, comparado com o aeromodelo.

Patrocinadores:

Todos os anos, passamos pela mesma dificuldade, conseguir alguem que acredite no nosso evento e queira investir nele, este ano não foi diferente, contatamos diversas empresas e entidades na área do aeromodelismo, mas sem sucesso, surpreendentemente a empresa que nos deu apoiou foi a Panambra Consórcios, que não tem nenhuma ligação comercial com o modelismo.

Mas também não podemos deixar de agradecer as outras empresas que ajudaram a realizar este evento, como o Grupo Fátima que montou uma equipe médica de primeira, junto com a Brita Rodovias, a Personal Design, Gugu Models, Lonatec Radiocontrole Modelismo, Pousada Vila Suzana, Hotel Alta Vista, Coca Cola e Prefeitura de Canela e as entidades ACRO, IMAC e IAC.

1º Campeonato de Acrobacia Escala Máster:

Durante o 2º MAA foi criada para o ano que vem, no 3º MAA, uma nova categoria a Máster, onde podem participar pilotos com idade acima dos 48 anos, com aviões de asa alta ou anteriores da década de 50.

A seqüência será a basic de 2002, o free style terá 02 minutos e a musica tem que ser dos anos 70 ou anterior, os juízes desta categoria serão os pilotos escritos na advanced. Em breve estaremos divulgando mais detalhes sobre esta categoria.

Conclusão:

O MAA serve para aproximar a acrobacia escala radiocontrolada com a full scale, pois participam pilotos que nunca competiram na acrobacia até pilotos experientes como César Paiva que quer ter parâmetros de julgamento para as competições internacionais como o IMAC e tem a oportunidade de ser avaliado por juízes de excelente nível técnico, como diz Marcio Pinto Ribeiro fundador da Model Circus: “O MAA serve para educar os pilotos, para eles poderem realizar uma acrobacia cada vez mais precisa e correta”.

Obrigado a todos que ajudaram a realizar, o que esta se tornando o melhor e maior campeonato de acrobacia aérea radiocontrolada do Brasil, desde já gostaríamos de fazer o convite a todos os pilotos, para participarem do 3º MAA e o do 1º Campeonato de Acrobacia Escala Máster .

Fonte:
Model Circus