O médico João Altmayer Gonçalves tem um jipe que é uma relíquia. O CJ3A 1951 Willys Overland, ele ganhou de presente em 1978, do tio e padrinho Raul Annes Gonçalves, pecuarista sediado em Santana do Livramento, RS, na Fazenda Tarumã.

O médico João Altmayer Gonçalves tem um jipe que é uma relíquia. O CJ3A 1951 Willys Overland, ele ganhou de presente em 1978, do tio e padrinho Raul Annes Gonçalves, pecuarista sediado em Santana do Livramento, RS, na Fazenda Tarumã.

Mas a história começa bem antes disso. Em 1950, o pai de João, o engenheiro agrônomo Paulo Annes Gonçalves trabalhava na Firma Figueiras, que representava a Willys Overland do Brasil em Porto Alegre. Paulo acabou comprando o jipe, que foi enviado de trem para Alegrete, onde o tio de João tinha um campo, e de lá, foi a Livramento. "Em 1978, ganhei o jipe de meu tio, na condição de que, se um dia não o quizesse mais, que o devolvesse para sua Estância, pois o Jipe seria aposentado como um cavalo velho, isto é, não seria de venda...", explica ele.

Nesses 23 anos, João tem tomado conta do carro com carinho, às vezes fazendo ele mesmo um ou outra reforma. "Não sou mecânico, mas aprendi algumas coisas, como a técnica da pintura", conta. Aos poucos, João vai ensinando o filho Joãzinho, a conhecer e gostar do jipe da família. "Ele tem demonstrado algum interesse pelo velho Jeep, e penso em alguns meses ensiná-lo a dirigir também, pois está nos 14 anos. Um dia o jipe vai acabar ficando com ele", afirma, já com um ar saudosista.

O jipe de João é um modelo CJ3A 1951 Willys Overland, fabricado em Yoledo, Ohio, USA. Quase totalmente original, o carro possui motor 04 cilindros, com polia traseira para fitas e com controle de rotações do motor para funcionamento estacionário. Além disso, tem peso de ferro do pára-choque dianteiro para uso em lavração de campos. Mnater as peças originais é outra forma que João encontra de mantê-lo especial. "Foram fabricados apenas 25 mil unidades desse jipe no mundo, e são poucos no Brasil." Hoje em dia é difícil encontrar peças originais, mas ele consegue dar um jeito encomendando do exterior quando necessário. "Se a gente começa a trocar as peças originais por outras, ele acaba perdendo a qualidade dele de jipe único".

Por quê é considerado relíquia? Essa pergunta o médico acha difícil de responder: "Por sua origem familiar e por ter me dado muita satisfação no início de meu trabalho de restauração, em 1978.", conta João. Naquela ocasião, ele fez pesquisas por cartas sendo associado ao Willys Club of America, USA, onde o jipe for registrado e suas fotos publicadas no boletim mensal no ano de 1978. João foi auxiliado por um colecionador holandês, da aeronáutica dos Estados unidos, que mandou num prospecto manuais e dicas do Jeep. Apesar das reformas, o jipe está bem original, tendo sido apenas alterada a voltagem de 06 para 12 volts. "Está com o segundo motor e já rodou, no total, 395.000 quilômetros", conta. "Quando o recebi em 1978, ele tinha 378.000 km aproximadamente. Na ocasião, o desmontei completamente e após o montei peça por peça, com auxílio direto do mecânico e amigo Sr. Lino Victorio Mondadori, hoje com 85 anos de idade e ainda ativo", recorda.

Além do Willys CJ3A 1951, o médico já teve um CJ2A 1948, que presenteou ao sobrinho, Ricardo Gutheil Gonçalves, há alguns anos. Também teve um Jeep MB Willys 1941, que há dois anos vendeu a um amigo colecionador de veículos militares em Porto Alegre. Esse jipe, único no país, ele pretende comprar de volta assim que puder.

João já fez muitas trilhas, mas seguindo recomendações do seu mecânico, ele resolveu poupar o Jeep dos esforços, pela sua "idade" e conservação", passando a curtir o mesmo como coleção. "De vez em quando ando com ele para ele se manter com bom funcionamento", explica. Mas o sonho que ele quer realizar é outro: equipar totalmente o Willys para uma viagem à Patagônia. "Por enquanto, tenho o levado a encontros de autos antigos e a alguns passeios.", afirma. "Sou um preservador e cada vez que o uso me sinto feliz...".

Fonte:
João Altmayer Gonçalves