A briga pelas vagas nos cockpits para a disputa da temporada 2003 da Fórmula-3 Sul-Americana continua muito grande.

Vários pilotos já
assinaram contratos para este ano e as equipes iniciaram os treinamentos em
busca do cobiçado título da mais importante categoria continental. O
campeão da F-3 Sul-Americana ganha a Superlicença, uma espécid de carteira
de motorista que permite oilotar um Fórmula-1.

Já estão definidos Xandynho Negrão, que vai ocupar a vaga deixada na Piquet
Sports pelo campeão do ano passado Nelsinho Piquet. Outro garantido para
este ano é Daniel Scandian. Campeão da F-3 Light em 2001, esse piloto
criado em Imperatriz, no Maranhão, continua na Brasília Racing dos irmãos
Samir e Amir Nasr.

Na Avallone Motorsports o vice-campeão da Fórmula Renault, Lucas di Grassi,
está garantido. Duda Azevedo, campeão da F-3 Light em 2002, e Daniel Landi,
vice-campeão da Light, conversam com José Avallone Neto, o dono da equipe
para tentar acertar.

Na Dragão Motorsports, Hybernon Cysne, apelidado de o dinossauro da
Fórmula-3 por ser o único com mais de 40 anos, está garantido ao lado de
Luc Baumer. Enquanto Hybernon fará sua primeira temporada na F-3, depois de
um ano e meio na F-3 Light, onde terminou em terceiro lugar em 2002, Luc já
tem experiência, pois fez várias provas pela Brasília e pela Prop Car de
Dárcio dos Santos.

Na Cesário, as duas vagas para a F-3 já estão definidas. Augusto Cesário, o
Formigão, conseguiu manter o vice-campeão de 2002 Danilo Dirani e já
acertou com Fernando Rees, que fará sua primeira temporada na categoria. Na
tarde desta segunda-feira, foi a vez de Rodrigo Ribeiro assinar contrato
com a equipe do presidente da Fórmula 3 Sudamericana Binacional, a empresa
que congrega os donos de equipes da categoria.

Zeca Cardoso deve se manter na Amir Nasr Racing que com a saída de Thiago
Medeiros para os Estados Unidos, tem uma vaga em aberto. Vários pilotos tem
treinado, mas oficialmente ainda não aconteceu uma definição. Paulo
Salustiano, uma das revelações da F-3 Light na temporada passada, vai
continuar na categoria. Henrique Favoretto, que buscava um lugar para
correr na Europa, deve fazer mais um ano na Fórmula-3. Na temporada
passada, Favoretto disputou quase todo o campeonato pela Prop Car, mas nas
provas de Brasília disputou pela Cesário F3.

Nesta semana, enquanto a Cesário treina em Campo Grande, onde será
disputada uma das nove rodadas duplas deste ano, a Avallone estará em
Curitiba, outra pista liberada para treinamentos da categoria.

A Fórmula-3 Sul-Americana tem organização da Vicar Promoções e supervisão
da Confederação Sul-Americana de Automobilismo. Os patrocínios são da
AutoTrac, CEB e Pirelli.

Fonte:

Local da Comunicação Milton Alves e José Eduardo Martins
Fone: (11) 3263-0683
E-mail: localcom@uol.com.br