De 18 a 21 de setembro de 2003 acontece o Campeonato Brasileiro de Acrobacia Escala, em Londrina (PR).

O 2º Campeonato Brasileiro de Acrobacia em Escala é oficializado pela ABA (Associação Brasileira de Aeromodelismo), e o resultado do mesmo irá compor o “Ranking Nacional” de pilotos nesta categoria.

Inscrições
As Inscrições dos participantes, serão divididas em 2 categorias: Básica e Avançada. Os pilotos que participaram em Limeira do 1o. Campeonato em 2002 não poderão mudar de categoria. Somente os 3 primeiros colocados da categoria Básica de 2002 é que deverão necessariamente se inscrever na categoria Avançada. Caso o piloto não tenha participado do 1º Campeonato em Limeira, o mesmo poderá escolher livremente a categoria (básica ou avançada)
- Importante: O piloto tem que ter a licença de piloto da ABA (PT ou BRA).
- A distribuição dos Boxes será realizada de acordo com a seqüência das inscrições, ou seja, a 1a. Inscrição ocupará o Box 1 e a 30a. Inscrição ocupará o Box 30.
- O valor da Inscrição será de R$ 100.00 e o ultimo dia será 15/09
Importante: valerá a data do depósito que constar no extrato da CC. (Depósitos em cheques podem demorar alguns dias para compensar !!!) O pagamento deverá ser feito via Depósito na Banco Bradesco - Agencia: 27-2– CC: 40475-6 - Klaus Ronald Tkotz e/ou e deverá ser enviado e-mail (scanear o recibo) do depósito para validar a inscrição.
- O piloto deverá solicitar e confirmar a sua inscrição com o Juca (043-99919944 ou paiva@sercomtel.com.br) antes de depositar a inscrição.

Programação

Dia 15 de setembro
- Último dia para as inscrições. Serão no máximo 30 pilotos. Caso este número seja superado, a organização do campeonato decidirá livremente se aceita ou não estas inscrições.
- O cancelamento da inscrição não dará direito à devolução do valor pago.
- A distribuição dos Boxes será realizada de acordo com a seqüência das inscrições.

Dia 18 de setembro
- Neste dia a pista estará à disposição dos pilotos para se acostumar , trimar os dedos e os aviões.
- Apresentação e confirmação dos Pilotos;
- 1a. Inspeção técnica dos equipamentos. A Comissão Técnica poderá efetuar inspeção técnica a qualquer momento da prova, se considerar necessário.
-Esclarecimentos de dúvidas sobre o Regulamento e organização com o Dir. Geral Juca Paiva e com o Dir. Técnico Klaus.
- À tarde 1o. Briefing geral com a participação de todos os pilotos, mecânicos, diretores de prova e organização e o sorteio dos vôos para a sexta feira que começara com a categoria básica seguida da avançada

Dia 19 de setembro
7.30 hrs: Inicio das atividades com a última confirmação de presença; (logicamente o que puder ser adiantado nos o faremos).
8:00 hrs: Chamada dos pilotos;
8:10 hrs: Briefing com o Dir. Geral (Juca);
Briefing com o Dir. Técnico (Klaus);
8:30 hrs: 1o. Warm-up (aquecimento de motor e teste de rádio);
8:40 hrs: 2o. Warm-up (somente para freqüências repetidas);
8:55 hrs: Posicionamento do 1o., 2o. e 3o. pilotos no Pit de largada.
Veja abaixo em “Recomendações Importantes - 4” como proceder no pit.
9:00 hrs: Início de vôo da 1a. bateria – “Manobras Conhecidas”.
Previsão de término da bateria as 12:00 horas;
12:00 hrs: Almoço e inicio das demonstrações de vôo (caso ocorra)
13:30 hrs: Briefing com o Dir. Geral (Juca);
Briefing com o Dir. Técnico (Klaus);
13:50 hrs: Posicionamento do 1o., 2o. e 3o. pilotos no Pit de largada.
14:00 hrs: Início de vôo da 2a. bateria – “Manobras Estilo Livre 1”. (Conforme determina o regulamento o limite de tempo máximo para cada piloto realizar o seu vôo será de 4 minutos).

Caberá única e exclusivamente ao mecânico solicitar ao Juiz de linha o início da sua trilha musical (obrigatória). O tempo começará a ser contado a partir do aviso do mecânico, abaixando um dos braços, o qual será confirmado com um toque de buzina pelo Diretor Geral , avisando aos juizes o início das manobras a serem pontuadas. Após o tempo de 4 minutos o Diretor Geral soará um outro toque de buzina, notificando aos juizes o final das manobras pontuadas. Somente as manobras executadas dentro deste tempo limite serão consideradas pelos juizes.

Previsão de término da bateria as 16:00 hrs;
17:30 hrs: - Sorteio da entrada dos pilotos para segundo dia e a entrega da 1a.
Seqüência de Manobras Não Conhecidas, a serem voadas no Sábado de manhã.

Dia 20 de setembro
7:30 hrs: Chamada dos pilotos;
8:00 hrs: Briefing com o Dir. Geral (Juca);
- Briefing com o Dir. Técnico (Klaus);
8:30 hrs: 1o. Warm-up (aquecimento de motor e teste de rádio);
8:40 hrs: 2o. Warm-up (somente para freqüências repetidas);
8:55 hrs: Posicionamento do 1o., 2o. e 3o. pilotos no Pit de largada. Veja abaixo em “Recomendações Importantes - 4” como proceder no pit.
9:00 hrs: Início de vôo da 3a. bateria – “Manobras desconhecidas 1”. Previsão de término da bateria as 12:00 horas;
12:00 hrs: Almoço e inicio das demonstrações de vôo;
13:30 hrs: Briefing com o Dir. Geral (Juca);
Briefing com o Dir. Técnico (Klaus);
13:50 hrs: Posicionamento do 1o., 2o. e 3o. pilotos no Pit de largada. Veja abaixo em “Recomendações Importantes - 4” como proceder no pit.
14:00 hrs: Início de vôo da 4a. bateria – “Manobras Estilo Livre 2”. (Conforme determina o regulamento o limite de tempo máximo para cada piloto realizar o seu vôo será de 4 minutos.
Previsão de término da bateria as 17:00 hrs;
17:30 hrs: Sorteio da entrada de vôo no domingo e a entrega da nova Seqüência de Manobras Não Conhecidas 2, a serem voadas no Domingo de manhã e Encerramento das atividades do Sábado

Dia 22 de setembro
7:30 hrs: Chamada dos pilotos;
8:00 hrs: Briefing com o Dir. Geral (Juca);
- Briefing com o Dir. Técnico (Klaus);
8:30 hrs: 1o. Warm-up (aquecimento de motor e teste de rádio);
8:40 hrs: 2o. Warm-up (somente para freqüências repetidas);
8:55 hrs: Posicionamento do 1o., 2o. e 3o. pilotos no Pit de largada. Veja abaixo em “Recomendações Importantes - 4” como proceder no pit.
9:00 hrs: Início de vôo da 5a. bateria – “Manobras Não Conhecidas 2 ”. (Embora o regulamento não determine limite de tempo máximo para cada piloto realizar o seu vôo, fizemos uma previsão de 8 minutos, no máximo, para cada piloto completar sua participação). Previsão de término da bateria as 12:00 horas;
12:00 hrs: Almoço e inicio das demonstrações de vôo;
13:00 hrs: Início da Premiação e Encerramento do Campeonato

Considerações da Comissão Organizadora:

O Regulamento desta segunda edição do Campeonato Brasileiro de Acrobacia Escala foi criado e aperfeiçoado com as melhores das intenções, mas sabemos que certamente não iremos conseguir agradar a todos. Entretanto, gostaríamos de salientar que toda e qualquer opinião e sugestão que venha para somar aspectos positivos ao Campeonato sejam feitas de uma forma responsável e encaminhadas a Comissão Organizadora, que estará aberta para analisar cada uma das opiniões e sugestões, vindo acolhê-las ou não, para uma próxima edição. Todo e qualquer esforço neste sentido terá antecipadamente o nosso apoio.

Além de um bom regulamento, apropriado aos objetivos desejados, acreditamos que uma boa organização seja vital para que as coisas aconteçam da forma programada. Por este motivo traçamos uma programação, mesmo porque, se não assim fizermos, não conseguiremos realizar 5 baterias de 30 vôos cada uma em 3 dias.

Recomendações Importantes:

1 - Não deixe para fazer a sua inscrição na última hora. Lembre-se que ela deve acontecer até a data limite de 15/09 ou até preencher as 30 vagas.
2 - Uma vez inscrito,se houver qualquer duvida, entre em contato com: Juca 043-99919944 ou paiva@sercomtel.com.br
3 - Por favor não atrasem pois o tempo é curto; observem os horários estabelecidos na programação. O piloto que, por algum motivo, ainda não estiver presente nas dependências do clube, após o início da bateria de vôo, poderá realizar o seu vôo na seqüência sorteada, desde que chegue a tempo para ocupar a sua devida posição no pit de partida, porém perderá o direito a qualquer reclamação e/ou recurso naquela bateria, além de correr o risco de ir para o final da fila de vôo ou até mesmo perder o vôo.
4 – Como proceder no Pit de Partida: Após a autorização do Juiz de Pista, o piloto no Pit 1 terá 2 minutos de prazo máximo para funcionar o seu motor e iniciar o vôo. Caso não aconteça neste tempo, este deverá retornar ao seu Box e terá mais uma chance ao final da bateria de vôo. Caso o motor apague durante o táxi e corrida para decolagem, sem tirar todas as rodas do solo, ele terá uma tolerância de 30 segundos para colocar o motor em funcionamento ainda na pista. Caso exceda esse tempo, o avião deverá ser imediatamente removido da pista e este deverá retornar ao seu Box, tendo uma segunda chance no final da bateria. O vôo será considerado “realizado” a partir do momento que todas as rodas estiverem no ar. A 2a. chance poderá ocorrer somente no caso das condições climáticas permitirem. Caso contrário, o vôo será perdido.
5 - Programe-se para chegar em Londrina na 5a. Feira (18/09/03). Não haverá tempo hábil para se tratar de qualquer assunto na Sexta-Feira, dia 19/09/03, Lembre-se isto é um campeonato Brasileiro e não de um simples encontro de aeromodelistas.
6 - Treine o máximo que puder as seqüências de Manobras Conhecidas para garantir boa pontuação. Este vôo vale 30%. As desconhecidas irão valer 25% cada (total de 50% dos pontos disputados).
7 - Escolha uma boa musica. Seja criativo e voe seguro. Não faça o que não esteja apto para fazer. Os 2 vôos de Estilo Livre somam somente 20% de toda a sua pontuação.O seu pior vôo de estilo livre será descartado. Portanto, caso deseje, o piloto poderá treinar 2 seqüências e 2 músicas diferentes com coreografias diferentes para cada vôo.
8 - Lembre-se que na 6a. Feira,Sábado e Domingo você somente poderá funcionar o seu motor e ligar o seu rádio no Warm-up da manhã e durante os seus vôos, após a autorização do Diretor Geral de prova.
9 – Freqüências: A Organização irá reter os rádios com as freqüências iguais e informará todas as freqüências em uso, de acordo com as fichas de inscrição de cada piloto que será publicada na internet. A Organização, a CAA e a ABA se eximem de quaisquer responsabilidades de incidentes que possam ocorrer.
10 – Durante a prova permaneça concentrado e não dirija, em hipótese alguma, nenhuma reclamação aos juizes e aos Diretores de Prova. Se achar necessário, faça a sua reclamação por escrito e entregue na barraca da Comissão Organizadora, dentro do tempo de 15 minutos que será aberto após cada uma das baterias, mediante o pagamento em dinheiro da Taxa de Recurso no valor de R$100,00. Este valor deverá ser devolvido caso o recurso seja deferido após julgado pela Comissão Organizadora. Lembramos que a decisão da Comissão Organizadora será soberana e não caberá novo recurso.
12 – Toda e qualquer dúvida ou problema que não conste do Regulamento, será analisada pela Comissão Organizadora, que terá total autonomia de decisão.

O quê
2º Campeonato Brasileiro de Acrobacia em Escala

Quando
18 a 21 de setembro de 2003

Onde
Londrina, PR

Mais Informações:
Pelo Fone: (043) 99919944 com Juca
E-mail:paiva@sercomtel.com.br