Desafio Ciclistico AUDAX. 1ª fase dia 13 de março de 2004 (200 km) com saída e chegada em Porto Alegre (RS), e 2ª fase dia 10 de abril de 2004 (300 km), com largada em Caxias do Sul (RS).

O que é AUDAX?
Audax é um evento ciclístico não-competitivo e de longa distância, conhecido internacionalmente também pelo nome de "randonnees". O grande foco dos eventos Audax é a possibilidade de percorrer longas distâncias de bicicleta no seu próprio ritmo, terminando o percurso dentro do tempo limite estabelecido. Tipicamente considera-se como longa distância pedaladas maiores que 100 milhas (=160 km, EUA) ou 200 km (Europa).

O que é "CLUBE AUDAX BRASIL (CAB)"?
O Clube Audax Brasil (CAB) é um clube sem fins lucrativos cujo objetivo e promover, motivar e aplaudir os esforços daqueles ciclistas que desejam testar seus limites pessoais combinando os prazeres das pedaladas com as exigências do ciclismo de longa distancia.

Fundado no segundo semestre de 2002 o CAB é o único clube membro dos "Les Randonneurs Mondiaux" (LRM)* em toda América do Sul. Assim, o CAB é a única entidade no Brasil habilitada a qualificar ciclistas para participar dos eventos dos LRM no Brasil e exterior.* O LRM é a entidade na qual todas os Clubes de Audax do mundo estão ligados tendo sido criado pelo Audax Club Parisien.

A lista de todos os países com representação pode ser vista aqui. Os eventos do CAB são abertos a qualquer ciclista com forma física razoável. Qualquer tipo de bicicleta é permitido (tandems, triciclos, reclinadas etc) desde que seja impulsionada apenas por um ou mais ciclistas.

Nossos principais eventos são as pedaladas conhecidas como brevets (certificados de capacidade) de 200km, 300km, 400km, 600km e 1000km que são homologadas pelo LRM. Estes eventos são abertos aos ciclistas em geral. Os sócios do CAB ou de qualquer clube internacional filiado ao LRM serão beneficiados com o desconto de 35% sobre o valor da incrição do evento.

Os outros eventos de longa duração organizados pelo CAB são os Audax, os Ralis e os Desafios.

Regras para as provas de AUDAX que vamos realizar no RS
Aos que competem nos campeonatos da FGC: a regra que exclui ciclistas profissionais é aplicável somente para quem for participar do Paris-Brest-Paris, e ainda assim somente aos que competem nos campeonatos na categoria Elite e vinculado a alguma equipe. Mas não é nosso caso. em 2007 talvez tenhamos este "problema", caso alguém queira ir até Paris participar da prova...

Artigo1
Somente o Audax Club Parisien tem autoridade reguladora para estes eventos.Todos os brevets ( certificados de capacidade) são registrados pelo ACP.Cada brevet recebe um numero de verificação.Estes são asignados cronologicamente baseados na formula de tempo.O ACP tem registrado todos os brevets desde 1921.

Artigo2
Estes brevets estão abertos para qualquer ciclista adulto não profissional, independentemente de suas afiliações ciclistas.Menores de idade são aceitos se seus pais ou responsáveis assinarem um termo excluindo de responsabilidade pelo seu bem-estar os organizadores ou o ACP.Exame medico feito no maximo seis meses antes tanbem e requerido. Nota: Para participar no Paris-Brest-Paris os ciclistas tem que ter pelo menos 18 anos completos no dia da largada.Ex-ciclistas profissionais são admitidos desde que suas licenças tenham expirado dois anos antes do evento.Qualquer veículo auto propulsado é aceito desde que seja movido somente pelo participante.

Artigo3
Para participar do brevet o ciclista deverá completar um formulário de registro e pagar a taxa estipulada pelos organizadores do evento.

Artigo 4
Cada ciclista deve estar segurado, por uma apólice de grupo ou individual.Nota a maioria das apólices contra riscos múltiplos não dá cobertura a indivíduos que participem em eventos organizados em que seja requerida taxa de inscrição.

Artigo5
Durante o evento, cada ciclista é considerado estar num passeio ciclístico pessoal.O ciclista deve circular de acordo com todas as normas de transito, obedecer todos os sinais do transito, e usar ciclovias quando obrigatório pela lei.O ACP e outros organizadores não podem aceitar responsabilidade por acidentes que possam acontecer durante o curso de um brevet.

Artigo6
Para pedalar durante a noite os veículos têm que estar equipados com luzes traseiras e dianteiras fixadas firmemente ao veículo.As luzes têm que ser totalmente funcionais em qualquer momento (luzes de reserva são fortemente recomendadas, lâmpadas de reserva também são requeridas) As luzes têm que estar acesas desde o entardecer até o amanhecer e em qualquer momento que as condições de visibilidade sejam fracas (chuva, neblina, etc) Cada ciclista pedalando em grupo ou individualmente tem que preencher esta exigência por completo.Tudo mundo tem que usar suas luzes! Todos os ciclistas têm que usar coletes refletores. Qualquer violação destas normas de circulação noturna resultara na desclassificação imediata do ciclista. Por favor, notar que roupas de cores claras e bandas de braço e perna refletores são recomendadas para circulação à noite.

Artigo7
Cada ciclista tem que ser auto-suficiente.Nenhum carro acompanhando, apoio móbil ou de qualquer forma são permitidos durante o percurso.Apoio é permitido somente nos postos de controle.Qualquer violação destes requerimentos resultará na imediata desclassificação do ciclista. É requerido que todos os participantes se comportem de forma civilizada.

Artigo8
Na largada, cada participante receberá um cartão de rota (carte de route) e uma folha de papel indicando a rota e a localizacao dos postos de controle.Os participantes têm que parar em cada posto de controle para carimbar o seu cartão.Os organizadores poderão também incluir postos de controle surpresa durante a rota.Isto assegura que os participantes mantenham o curso estipulado.

Artigo9
Os organizadores poderão ter postos de controle sem membros da equipe de apoio. Nestes postos de controle os participantes têm que ter seu cartão carimbado em algum estabelecimento local tais como postos de gasolina, lojas ou restaurantes.A informação que constará no cartão será hora e data (no caso de brevets superiores a 24 horas) Nos postos de controle sem membros do staff onde seja impossível obter o carimbo (chegada no meio da noite, por exemplo) o participante poderá enviar um cartão postal com a informação do ponto de controle (hora,data,nome completo,e filiação a clube ou federação) ao organizador do brevet.Neste caso o participante deverá marcar o seu cartão de rota no espaço reservado para o posto de controle CP (cartão postal), com o horário e data em que o cartão postal foi enviado. Carimbos de posto de controle faltando, horários de passagem pelo posto de controle faltando ou perda do cartão de rota (independentemente de onde esteja o participante) resultará em desclassificação.Cada participante é responsável por conferir que o seu cartão de rota seja preenchido corretamente nos postos de controle.

Artigo10
Os limites de tempo total variam para cada brevet de acordo com a distância.Estes são (Em horas e minutos, HH MM) 13:30 para 200 km, 20:00 para 300 km, 27:00 para 400 km, 40:00 para 600 km, e 75:00 para 1000 km. Adicionalmente, os participantes têm que chegar entre os horários de abertura e fechamento de cada posto de controle.Estes horários estarão escritos no cartão de rota com a informação dos postos de controle.Os participantes têm que chegar em cada posto de controle entre o começo e o final enquanto o posto de controle ainda está aberto.Falha em passar por todos os postos de controle mesmo que o brevet seja feito dentro do tempo limite resultará em desclassificação.

Artigo11
Qualquer fraude, trapaça ou violação deliberada destas normas resultará na exclusão do participante de todos os eventos relacionados com o ACP.

Artigo12
Na chegada, o participante tem que assinar o seu cartão de rota e devolvê-lo ao organizador do evento.O cartão do brevet será devolvido ao participante depois que o brevet seja conferido e um número de brevet expedido.Se eventualmente o organizador perder um cartão de brevet este não será substituído ao participante Estes brevets não são eventos competitivos, portanto nenhuma classificação do participante é feita. Medalhas comemorativas para cada brevet estão disponíveis para venda.Aqueles que queiram comprar a medalha deverão marcar o seu cartão de rota de acordo. O pagamento será feito na chegada do brevet.

Artigo13
Medalhas:As medalhas comemorativas pela finalização com sucesso dos brevets são.medalha de bronze para 200 km, medalha prateada para 300 km, medalha avermelhada para 400 km, medalha dourada para 600 km e medalha de metal prateado para 1000 km.O desenho das medalhas varia após cada PBP e o valor será determinado pelos organizadores. Super Randonneur:Este título é obtido por qualquer ciclista que completa uma serie de brevets (200, 300, 400, 600 km) no mesmo ano .Uma medalha também esta disponível para os que tenham este título.Os participantes deverão providenciar a documentação necessária aos organizadores assim como o pagamento.Os organizadores poderão obter a medalha após verificação dos números de brevet do participante.

Artigo14
O brevet não poderá ser organizado em conjunto com nenhum outro evento similar que use total ou parcialmente a mesma rota.

Artigo15
Todo participante que se registre e começe o brevet estará de acordo com o seguinte Qualquer reclamação ou pergunta relativa ao brevet ou sua organização tem que ser encaminhada aos organizadores no prazo de 48 horas a partir do final do evento.Os organizadores revisarão a reclamação e a encaminharão com recomendação para decisão final da comissão de Randonneurs do ACP.

Artigo16
Os diretores do ACP terão a decisão final sobre quaisquer questões que não estejam especificadas nestas regras.

Nota1
Existem dois estilos básicos de randonnee na Franca.No primeiro, um grupo de ciclistas pedala junto durante todo o evento no mesmo ritmo.Este é o estilo Audax.Para eventos BRM(brevets randonneurs mondiaux)os participantes não são obrigados a ir em grupo.Cada um pedal no seu próprio ritmo (a isto se refere o termo em francês allure libre) os horários do posto de controle determinam o ritmo mínimo e máximo nos eventos BRM. O Audax Club Parisien regula e organiza os eventos BRM, porém, a palavra Audax no nome do clube não se refere ao estilo de pedalada (em grupo ou não). O debate foi árduo no começo do século passado, sobre qual destes dois estilos de Randonee era o correto.A conclusão foi que os dois estilos de ciclismo existem e são praticados por bastantes ciclistas.Os dois grupos de ciclistas usam a palavra Audax para os seus estilos diferentes de pedalar.

Outras Informações
1. Nos próximos dias, teremos uma área no site da Bike-RS (e teremos links na aguasdosul e poabikers), dando informações sobre regras, exigências, etc. AS INSCRIÇÕES SERÃO VIA INTERNET A PARTIR DO DIA 15 DE JANEIRO DE 2004;

2. Equipamento: cada bike deve obrigatoriamente ter luzes DIANTEIRA e TRASEIRA, além de pilhas e/ou baterias extras; o ciclista deverá estar de CAPACETE e usar COLETE REFLETIVO (tipo aqueles que são só tiras);

3. Que tipo de bike pode ser usada: Na verdade, pode participar do Audax QUALQUER VEÍCULO COM PROPULSÃO EXCLUSIVAMENTE HUMANA. Portanto, estamos falando de bikes de speed, MtB, reclinadas, tandem (para dois ou três ciclistas), triciclos, patins e patinetes (sim, por incrível que pareça, eles também participam. Na prova Paris-Brest-Paris, de 1.200 km, teve gente que fez essa distância toda de patinete);

Não há restrições quanto a pneus, tamanho, aros, etc.

4. Cada ciclista deve ser auto-sustentável. Não pode receber qualquer apoio fora dos PCs. Se ocorrer algum problema mecânico fora dos PCs, ele mesmo deverá providenciar no conserto. Nos PCs haverá apoio mecânico, água, sucos, refrigerantes, frutas e lanches (de grátis !!!). Portanto, devem levar câmara, remendo, bomba, ferramentas e lanches para os trechos fora dos PCs. O serviço mecânico será gratuito, devendo ser pago apenas eventuais peças e/ou acessórios que sejam necessários ao reparo da bicicleta.

5. Haverá 3 PCs. Um aos 50km, outro aos 100 km e outro aos 150 km. Não há tempo mínimo para completar a prova, mas há TEMPO MÁXIMO: 13h30min para a prova de 200 km e 20h00 para a prova de 300 km. Qualquer um pode para a hora que quiser aonde quiser para descansar, comer, fazer reparos, necessidades fisiológicas, etc. desde que nessas paradas NÃO RECEBA APOIO EXTERNO.

6. Não, não há qualquer prêmio especial para quem chegar em primeiro. Trata-se de um desafio individual, cada um contra seus próprios limites.

7. Na noite anterior à prova de 200km, haverá um jantar à base de massas (valor incluso na taxa de inscrição), com presença obrigatória. Local do jantar: Galeteria Santa Maria, no shopping DC Navegantes. No jantar serão entregues uma camiseta do evento para cada participante, os cartões de controle que deverão ser apresentados nos PCs, o mapa da rota e também serão vistoriados os equipamentos. AS BIKES APÓS A VISTORIA FICARÃO EM UMA ÁREA FECHADA, SOB VIGILÂNCIA. Serão liberadas somente uma hora antes da largada.

8. A largada da prova de 200 km será às 6h00 do dia 13/03/2004 do DC Navegantes. TODOS PARTICIPANTES DEVEM ESTAR USANDO A CAMISETA DO EVENTO NA LARGADA. Quem for de carro poderá deixá-lo estacionado no shopping até o final da prova.

9. Na largada haverá carros de escolta, pois a saída será feita pela ponte do Guaíba e outras. E como no trecho Capital-interior não há acostamento, durante a travessia das pontes haverá escolta, mas sem necessidade de controle de velocidade, etc. Apenas recomenda-se que formem-se pequenos pelotões, para evitar muito desgarramento.

10. Trajeto: saída pelas pontes, Eldorado, BR 290, Charqueadas (primeiro PC aos 50 km), São Jerônimo, General Câmara, e entre General Câmara e Vale Verde completaremos 100 km. Novo PC no ponto que completa 100 km e retorna-se pela mesma estrada e mesmo trajeto até o primeiro PC, que estará então no km 150 para quem estiver voltando. Após, prossegue na estrada até retornar ao ponto de partida, no DC Navegantes.

11. Premiação: após a chegada do último participante no horário- limite iniciar-se-á a cerimônia de premiação aos que concluíram a prova. Todos devem subir ao palco para receber seu certificado de conclusão (brevet) e sua medalha TRAJANDO A CAMISETA DO EVENTO.

12. Os atletas que possuam patrocinador podem usar livremente as marcas e slogans dos mesmos em suas bikes, bonés, capacetes etc. A exigência de usar a camiseta do evento é só na largada e no momento que subir ao palco.

13. Haverá apoio médico ao longo do trajeto e nos PCs, bem como carros da fiscalização da prova estarão circulando, para verificar se nenhum ciclista está cometendo alguma infração.

14. Quem desistir ou tiver algum problema que determine sua desistência, será levado até o PC mais próximo e de lá será conduzido até o ponto de chegada somente após o encerramento dos trabalhos no PC. Em caso de emergência médica, serão tomadas as providências necessárias.

15. Caso alguém ainda esteja pedalando além da hora-limite para conclusão da prova, será convidado a subir no carro de recolhimento. Caso não aceite, estará ciente que não terá mais qualquer tipo de apoio ao longo da rodovia, isentando a organização da prova de qualquer responsabilidade.

16. Prova de 300 km: dia 10/04, sábado de Páscoa, largada em Caxias do Sul. Haverá um almoço na sexta-feira santa em Caxias do Sul, quando serão distribuídos os cartões, camisetas, vistoria, etc. Os que não puderem pagar hotel ou não tiverem opção de hospedagem, poderão utilizar um alojamento em um ginásio municipal, que será disponibilizado pela Prefeitura Municipal.

Largada às 00h00 do dia 10/04. Trecho detalhado a definir.

Para participar da prova de 300km, o atleta precisa ter o brevet dos 200 km.

Atenção
Prestar a atenção no regulamento: itens obrigatórios: farol, luz traseira, colete refletivo.
As incrições para as provas deverão ser realizadas através da internet:
O ciclista que não tem acesso à internet pode realizar a inscrição na loja Faccin Bicicletas Ltda
Prova de 200 km saída de Porto Alegre:
Dependendo da quantidade de ciclistas participantes da região, estaremos realizando excursão para a prova com saída de Santa Cruz do Sul!
Estamos agilizando para conseguir alojamento para as ciclistas que irão participar da prova!

O quê
Desafio Ciclistico AUDAX

Quando
13 de março e 10 de abril de 2004

Onde
Porto Alegre (RS) o primeiro e Caxias do Sul (RS) o segundo

Mais informações:
Luiz M. Faccin
Faccin Bicicletas Ltda
Fone/fax: 51-3713-2281
E-mail faccin@viavale.com.br
www.audaxbrasil.com