Para quem curte vôo, segue um breve resumo sobre Aeromodelismo.

O precursor desta modalidade foi o francês Alphonse Penaud, que em 1870 inventou um motor a elástico com tiras retorcidas. No inicio de 1871, Penaud construiu o primeiro modelo a elástico, que voava muito bem, e acabou estabelecendo o desenho básico dos modelos atuais.

Este modelo a elástico que Penaud inventou, construiu e voou em 18 de agosto de 1871, em Paris, foi o primeiro aeroplano a efetuar um vôo livre estável e, pesando 16 gramas, foi a máquina mais pesada a voar com tanta eficiência. No Brasil, um dos precursores foi Antônio Emilio Carlos Naldoni, possuindo o PT de numero 1.

A Primeira Guerra Mundial deu ao avião o impulso que faltava. Foi durante o conflito que a importância dele foi provada.

Após os motores a elástico, surgiram os primeiros de explosão. Logo depois, surgiu o vôo circular. Posteriormente, apareceram os primeiros rádio comandos.

Hoje, o fascinante mundo do Aeromodelismo utiliza a mais avançada tecnologia em todas as suas vertentes: mecânica, eletrônica e aerodinâmica.


As modalidades do Aeromodelismo são:

Vôo Livre:
Não existe nenhuma ligação entre o piloto e o aeromodelo. São permitidas somente funções de rádio controle.

Vôo Circular Controlado:
O aeromodelo é manobrado por superfícies de controle por um piloto no chão, por meio de um ou mais cabos não extensíveis, diretamente ligados ao aeromodelo.

Vôo Rádio Controle:
O aeromodelo é controlado por superfícies de controle pelo piloto estando no solo, usando rádio controle.

Vôo Escala:
Um modelo em escala é uma reprodução reduzida de uma aeronave mais pesada que o ar concebido para transportar um ser humano.


Para quem pretende iniciar no Aeromodelismo, o mais indicado é procurar um aeroclube.

Fonte
Roberto Martins - www.aeromodelista.net
Equipe INEMA