Saiba mais a respeito dos cursos de pilotagem oferecidos pela Escola Aeronáutica Civil - Aeroclube do Rio Grande do Sul.

Dentre os quinze cursos que a escola oferece, damos destaque a seis deles: Piloto Privado de Avião, Piloto Comercial/IFR de Avião, Piloto de Acrobacia Aérea, Piloto Privado de Planador, Piloto Privado de Helicóptero e Curso de Iniciação Aeronáutica.

Piloto Privado de Avião:
É o curso que habilitará o aluno formar-se piloto de aeronaves com o objetivo de voar seu próprio avião ou do clube no qual se associe. Também é o primeiro e indispensável passo para a carreira de piloto profissional. Na EAC-ARGS, o aluno poderá optar em ter suas aulas de vôo em um dos três dois tipos de aeronaves: Aeroboero AB-115T, EMB712 - Tupi, e AMT-600 - Guri.

Esse último avião foi entregue ao Aeroclube em fevereiro de 2004 e a ele foi dado um nome bem gaúcho. O "Guri" foi desenvolvido pela AEROMOT Aeronaves e Motores S.A., com matriz em Porto Alegre, com o objetivo de treinamento primário para pilotos e a EAC-ARGS é a primeira entidade brasileira a receber este avião. Ele está tendo uma aceitação tão grande entre os alunos da escola, que estão diminuindo as horas para formação de Piloto Privado. "É uma aeronave muito bacana, que permite formarmos nossos pilotos com 35 horas de vôo, o mínimo exigido por lei. Antes, para se formar dentro dos nossos moldes, o aluno terminava o curso com uma média de 50 horas, e agora, com o Guri, ele está terminando com uma média de 35 horas. O ensino fica realmente facilitado", exlica o instrutor Rodrigo.

Piloto Comercial/IFR de Avião:
O curso de Piloto Comercial/IFR/MLTE é composto de uma teoria de três meses e meio, em turmas noturnas, durante as quais realizam-se a parte prática composta por 150 horas de vôo, divididas em fases cumpridas nas aeronaves: P28A – PIPER ARCHER; P28R – PIPER ARROW; PIPER TWIN COMANCHE; PA-34 SÊNECA II OU III.

Piloto de Acrobacia Aérea:
Esse curso é um importante suplemento aos cursos de Piloto Privado e Piloto Comercial. O principal objetivo é familiarizar o piloto com quaisquer atitudes que uma aeronave possa assumir em vôo. Desenvolve sensivelmente a qualidade de precisão de vôo e aumenta de forma notável sua segurança operacional através de fatores mencionados e essencialmente pela tranqüilidade psicológica de que o piloto passa a dispor em seus vôos rotineiros, não acrobáticos.

Piloto Privado de Planador:
O curso de Piloto Privado de Planador pode ser feito antes do Piloto Privado ou integrado ao Piloto Comercial. Dentro do curso de Piloto Comercial, portanto, a escola conseguiu integrar o brevet de Piloto de Planador e o brevet de Piloto de Acrobacia; assim, o aluno tem a possibilidade de se formar em Piloto Comercial, de Planador e de Acrobacia, integradamente. A EAC-ARGS é a única entidade no Brasil a conseguir isso.

O Aeroclube possui cinco planadores, sendo que dois são os alemães Grob G-103 Twin II, de última geração, com fibra de vidro, semi acrobáticos. "O interessante deles é que
a ergonomia da cabine é toda plenajada e projetada pela Porsche, similar aos carros de corrida do fabricante, é muito gostoso de pilotar nesses planadores", conta Rodrigo, que aconselha, assim como os demais instrutores, a todo aluno a fazer vôo em planador antes do Piloto Privado, pois já se ganha uma noção absoluta de vôo.

Dentre os cinco planadores do Aeroclube, há um que é acrobático, que já bateu o record pelo maior número de loopings seguidos, fez sete loopings em cima da cabeceira e depois pousou; essa façanha foi publicada no Guiness Boock.

Piloto Privado de Helicóptero
O curso para formação de Piloto Privado de Helicóptero foi criado como uma opção muito válida nos dias atuais onde o helicóptero passou a desempenhar função inestimável como meio de transporte individual.

Curso de Iniciação Aeronáutica:
O Curso de Iniciação Aeronáutica é o primeiro passo para jovens que se sentem atraídos pelo mundo da aviação. Visa despertar o interesse científico e técnico pela atividade entre os integrantes do Departamento de Iniciação Aeronáutica. Já a partir dos 12 anos, até no máximo 15 anos. O Curso de Iniciação Aeronáutica compreende instrução teórica, de montagem, e vôo em aeromodelo (vôo cabo controlado).

A instrução Teórica abrange todas as matérias de um curso verdadeiro de Piloto, reduzido ao nível de compreensão da faixa etária. A instrução prática abrange a interpretação de plantas de montagem, os cuidados e utilização do material de montagem, as técnicas de montagem, acabamento e pintura em aeromodelos.

Os alunos participam de vôos reais em aeronaves do ARGS, especialmente no 2° ano, quando o aluno tem noções aplicadas das técnicas aprovadas. Ele voa com Piloto Preparado e Habilitado no ensino das técnicas de vôo de forma a obter uma correta base do que é o vôo real, numa boa antecipação ao seu eventual interesse em progredir na avaliação tão logo atingida a idade necessária.

Contato com a Escola Aeronáutica Civil - Aeroclube do RS:
Fones/fax: (0xx51) 3245-6060 ou (0xx51) 3221-6411
E-mails: eac@args.com.br ou aeroclube@args.com.br

Fonte:
Rodrigo Coelho de Souza
www.args.com.br
Equipe INEMA