O Campeonato Municipal de Super Cross-Country teve sua terceira etapa realizada em Gravataí (RS) no dia 26 de setembro de 2004. O Diretor de Provas Márcio Jardim Carpes conta um pouco do sucesso que foi a prova!

Com um total de 323 pilotos participantes nas três etapas que já foram realizadas, o Campeonato Municipal de Enduro Super Cross-Country vem se solidificando. Existente há três anos, o evento começou pequeno, com a iniciativa de um integrante do Moto Clube Trilheiros de Gravataí, Jairo Bittencourt. Realizado em uma chácara, no ano de 2000, o campeonato contou com apenas uma categoria e 18 pilotos. Como deu certo, a idéia de Jairo foi levada a diante, cada etapa sendo melhor organizada.

O público é um outro fator a ser observado pelo crescimento a cada prova do Campeonato. A segunda etapa contou com três mil expectadores e, esta terceira, teve um aumento de duas mil pessoas, totalizando um público de cinco mil. Segundo o Diretor de Provas do Municipal de Super Cross-Country, Márcio Jardim Carpes, este fato do crescimento se deve, de alguma forma, à melhora na organização deste tipo de evento.

O cross-country é um esporte praticado na natureza, porém sem o intuito de danificá-la. Como diz o diretor de provas, a pista é feita, de preferência, sem alterar muito a vegetação do local. Segundo ele, Gravataí foi escolhida como cidade para a disputa da terceira etapa porque, além de nela estarem situados organizadores competentes, é um bom lugar para a construção de pistas para o esporte. Na prova, os pilotos puderam usufruir das dificuldades que a natureza oferece em aproximadamente três quilômetros de percurso.

Outro motivo para Gravataí ter sido escolhida foi a proximidade entre as regiões dos participantes, que se localizam em Cachoeirinha, Taquara, Sapucaia do Sul, Parobé e na própria Gravataí. Em cada um destes municípios, um Moto Clube fica responsável pela organização das etapas do campeonato. “Todos que gostam do esporte tendem a lucrar com isso. Antes eram somente trilhas e não havia muitas competições de cross-country. Para quem curte, está ficando muito bom”, analisa Márcio.

É válido acrescentar que a competição não conta com fins lucrativos. São grupos de amigos que dividem as tarefas com o apoio da Prefeitura do município e por algumas empresas locais, principalmente o comércio. É deste apoio que são feitos os troféus da premiação que, nesta terceira etapa totalizaram 120. É cobrada, também, uma taxa de inscrição dos pilotos.

O campeonato é dividido em 16 categorias: Citadino Estreante, Mirim 50 cc, XR 200, Agrale, Trilheiros Estreantes, Tornado, DT 200, Over 35 Importada, Nacional B, Over 35 Nacional, Nacional A, Importada B, DT 180, Importada A, Força Livre Nacional e Força Livre Importada. A quantidade de troféus varia quanto ao número de pilotos participantes em cada categoria.

O que não pode faltar em um campeonato de cross-country é uma ambulância, que é cedida pela Prefeitura. A segurança é algo que deve ser priorizado sempre, mesmo que o rico de acidentes não seja grande. Segundo Márcio, nunca ocorreu problemas graves nos campeonatos que organiza. “Temos cuidado com isso. Os equipamentos de segurança como capacete, roupa especial para o esporte e todos os outros essenciais para os pilotos são obrigatórios”, afirma.

A quarta etapa, que é a final do Municipal de Super Cross-Country, já está marcada para o dia 12 de dezembro deste ano de 2004. Mas Márcio avisa que neste meio tempo acontecerão provas extra-campeonatos, onde serão computados os pontos e um troféu especial será dado para o campeão de cada categoria. Para que o sucesso da final se repita e siga crescendo em relação as outras, Márcio espera um maior apoio das prefeituras e empresas locais, além é claro, do comparecimento em massa do público.

Para 2005, Márcio conta que já está sendo combinado com o Diretor de Enduro Cross Country e Enduro Regularidade da Federação Gaúcha de Motociclismo (FGM), Hélio Guedes, um campeonato de 18 etapas, onde serão descartados os quatro piores resultados dos pilotos, que ainda poderão escolher duas etapas que não contarão pontos. Portanto, serão computados os 12 melhores resultados. Quanto à divisão das etapas, serão três em cada cidade convidada e outras três no litoral. O nome para este campeonato será definido em reuniões a serem realizadas.

As cidades e seus respectivos Moto Clubes convidados serão: São Leopoldo/Trial Clube São Léo, que tem como presidente Polaco e vice Daniel Simon; Cachoeirinha/Equipe Quebra Mato, com o presidente Léo Batista; Gravataí/Trilheiros de Gravataí, onde Márcio é o presidente; e Campo Bom – Parobé/Tribo da Trilha, com os respectivos presidentes Mineiro e Adilsom. Já os municípios convidados do litoral serão: Imbé, Tramandaí e Osório – cujo Moto clube é o M. C. Off Road, com Joelsom Gamba na presidência.

Os patrocinadores da terceira etapa foram: Grava Motos, Agromaq, Moto Show, Mecânica Seberi, Motel Diskretu`s, Sobrerodas, RG Moto, Zig Motos, Parcão Paddle, Jonas Pneus, Águia Motos, Madeirieira Cavalhada e Água Viva. A organização foi da Adrenalina Eventos. Já a realização ficou por conta da Prefeitura Municipal de Gravataí e a supervisão da FGM.


Equipe INEMA