Cylmarcus Dewitt Pereira e Ademir Luiz Ruschel são sócios da Brazilian Boat. Estão em fase de acabamento de uma lancha 19 pés e recentemente finalizara uma réplica do Porsche Spyder 550.O Portal INEMA traz um pouco sobre o trabalho desenvolvido por eles.

No final do anos 80, quando ainda não existia um número considerável de fábricas de lanchas, tão pouco existia a liberação de produtos importados, Cylmarcus Dewitt Pereira, hoje um dos sócios da Brazilian Boat, influenciado por seu pai, um experiente navegador e construtor de barcos de madeira artesanal, resolveu dar início a um pequeno projeto de uma lancha.

Tento em vista a total deficiência do mercado, surge a GARRA 16 pés, com 362 unidades fabricadas e entregues, tornando-se um produto conhecido e pioneiro no estado do Rio Grande do Sul. Algum tempo depois Cylmarcus projeta a GARRA OPEN 170, proa aberta, um sucesso naciona l,de acordo com a revista Off Shore ano IV número 48, quando surge o primeiro de uma série de convites para exposição.

Enquanto Ademir Luiz Ruschel, empresário bem sucedido no ramo da informática e esportista de paraglider, com várias premiações nas competições de vôo livre, se interessa também pelo esporte náutico, com uma visão de mercado em crescimento. Ao passar dos anos se encontra com Cylmarcus e a partir de uma simples conversa começam a dar início a um projeto bem mais sólido: fabricar seus próprios barcos juntos, mas desta vez para ganhar o mercado internacional. Com muito trabalho e pesquisa e bem mais experientes, surge a Brazilian Boat., empresa voltada para fabricação de barcos em fibra de vidro, visando um produto de alta qualidade e segurança para seus usuários.

Nas fotos você poderá conferir o lendário Porsche Spyder 550. Com bancos painel e interior em couro, motor AP com injeção multi-point do Golf importado, suspensão independente nas rodas traseiras, aro 15 e freio a disco nas quatro rodas. Documentação homologada como Porsche spyder 550 ano de fabricação e modelo 1961.

"A lancha 19 pés da Brazilian Boat está em fase de acabamento", afirma Cylmarcus. É uma lancha insubmergível, com retrovisores elétricos, desembaçador, bancos giratórios com movimentos: sobe, desce, para frente e para traz e ainda sistema de amortecedor de impacto. Na parte da popa, um aerofólio com deck, no cockpit, uma mesa reversível em solárium. Pára-brisa em vidro temperado e outros itens exclusivos. O projeto do casco tem um cone de indução que corta suavemente as marolas sem transmitir o choque para os passageiros,tampouco somos atingidos por respingos no cockpit.

É uma lancha agradável de conduzir,elegante nas linhas e boa de mar. Ficha técnica: Boca 2.29m, peso 550kg, tanque de combustível 100 L, tanque de água 40 L, quatro amarradores de inox, escada telescópica de inox, abastecimento externo de inox personalizado, mesa com P.U expandido interno, dois bujões traseiros de esgotamento em latão polido personalizado com chave cromada, tampas de porta luvas e ice Box texturizada com espelho na parte interna, duas caixas de baterias e caixa para V.R.D.O, paióis de ancora, esqui e geleiras todos duplos, sete porta copos, amplo painel voltado para o piloto com espaço para ecobatímetro, esperas para alto falantes, tecido dos bancos anti mofo e muito mais.

"...Existe um nível, acima do qual tudo é sólido e importante. Tentarei chegar lá e encontrar um lugar perto da perfeição, um lugar onde todo esse mundo confuso deveria estar, se tivesse tempo de aprender". James Dean

Fonte:
Cylmarcus Dewitt Pereira
Fone: (51) 84361288