Na sessão reservada ao Portal INEMA na Revista Salão de Motos, nesta quinta edição, você pode conferir uma matéria redijida por Denglar Pires da FGM sobre a Evolução do Motocross.

A Federação Gaúcha de Motociclismo foi fundada em 17 de maio de 1983, porém ela já existia desde de muito antes quando sua denominação original era “Federação Rio Grandense de Ciclismo e Motociclismo” fundada em 17 Maio de 1935.

Na década de 70, a Federação teve seu auge com competições de motovelocidade em Tarumã (Viamão/RS), onde pilotos não só de nosso estado como de todo o Brasil vinham ao Rio Grande do Sul participar das provas, que naquela época tinham bastante apoiadores, como Lojas Wolens, Lojas Manlec, Staroup, Odomo, Motoryama, Gaúcha Cross, entre outros; e as competições eram prestigiadas por um grande público. Era a época romântica do motociclismo, pois havia muitos pilotos e pretendentes, que eram tratados como ídolos pelo público aficcionado que freqüentava o autódromo.

Nesta época o Motocross ainda estava engatinhando, mas já havia principalmente no interior do estado, grande movimentação em torno deste esporte que estava surgindo, e com ele ídolos como: Pedro Bernardo Raymundo o “Moronguinho” de Porto Alegre, Léo Dias, de São Leopoldo, Ari Capeletto de Carazinho e outros.

A partir de 1980 o Motocross começou a pegar força com a ajuda das fábricas que começaram a produzir motos em melhores condições de participação para este tipo de competição off road com melhoramento principalmente nas suspensões, que eram muito exigidas pelos obstáculos das pistas, e também por possuir um visual muito arrojado para a época, pois era um espetáculo muito grande ver aqueles pilotos saltando de moto por aqueles morros e utilizando estas máquinas num terreno acidentado, com grandes possibilidades de levarem um tombo, mostrando o arrojo e a perícia deles.

Naquela época um número muito pequeno de pilotos eram patrocinados profissionalmente. A maioria praticava o esporte por hobby ou lazer e, nos motódromos, quase não se via mulheres entre as equipes, pois era muita poeira, barro e graxa, e os box dos pilotos não tinham praticamente infra-estrutura nenhuma. Os banheiros eram verdadeiras latrinas, sem chuveiros; era uma dificuldade tremenda, pois as pistas eram construídas no campo ou em local com poucas condições, sem água luz etc..

Hoje temos uma preocupação maior com esta infra-estrutura, pois os pilotos sempre levam junto sua esposa, seus filhos, parentes, e então é exigido para uma competição que haja água, luz, banheiros masculinos e femininos com chuveiros etc. Com isto o Motocross passou a ser visto por todos como uma competição saudável, onde os pilotos são tratados como atletas. Inclusive a grande maioria procura cuidar de sua saúde, com alimentação balanceada não ingerindo bebidas alcoólicas. Assim a competição passou também a ter mais esportividade e o ambiente passou a ser mais familiar.

Os patrocinadores começaram a enxergar o Motocross de uma outra forma, como um meio comercial bom para vincular o nome da sua empresa, pois se trata de um esporte sério, saudável e familiar, onde os pilotos se respeitam e tem esportividade, ótimo para difundir sua logomarca.

Mas a Federação Gaúcha de Motociclismo, além da Motovelocidade e do Motocross, também possui outras modalidades de competição, como Arrancada para Motos, Veloterra, Enduro, Enduro de Regularidade e Cross-Country.

Para o ano de 2005, além de mantermos estas modalidades, estamos com projeto circulando entre nossos apoiadores e parceiros: o Campeonato Gaúcho de Supermoto, uma modalidade nova muito difundida no exterior, onde o piloto compete em circuito misto de terra e asfalto, e sua motocicleta é uma off road (motocross ou enduro), porém com aro 17” e pneus DOT (rua).

Acreditamos que será um grande sucesso esta nova modalidade, como já são as outras, pois os pilotos participantes poderão ser de qualquer outra modalidade.

As expectativas da FGM para o futuro são muito grandes, pois trabalhamos para o engrandecimento do esporte. Hoje possuímos vários pilotos representando o Rio Grande do Sul nos Campeonatos Brasileiros de Motocross, Motovelocidade, Enduro; o que melhorou muito o nível técnico tanto deles como o de todos os outros pilotos participantes. Procuramos sempre elevar o nível dos nossos campeonatos no intuito de aproveitarmos como vitrine para que nossos pilotos possam buscar seus patrocínios junto as empresas e se profissionalizarem podendo se dedicar exclusivamente ao esporte.

Futuramente quando eles pararem de andar, serão chefes de equipes, treinadores organizadores de competições, etc. Temos certeza que esta engrenagem estará sempre se reciclando e progredindo, transformando o motociclismo um grande sucesso, maior do que hoje.

Obs: Nesta edição você ainda pode conferir assuntos como: Mototurismo, Off-Road, 6º Salão de Motociclismo e muito mais!