|
O Timm Bala ou Eduardo Timm Bergmann, de São Lourenço, RS foi mais um dos pilotos que abrilhantou a I Etapa do Enduro de Velocidade de Parobé. O INEMA conversou com ele pra saber como avalia o evento bem como sua participação.
O Enduro de Parobé foi bom em todos os sentidos. Teve um grande número de participantes, a organização desempenhou muito bem o seu papel e os competidores eram de um nível alto, bem equipados e preparados. A pista, que tinha um misto de trechos de areia com alguns de terra, aumentou ainda mais a emoção dos pilotos. Ela continha muitas valas o que dificultou a prova tornado-a mais técnica.
Eduardo Timm participa também de alguns eventos de cross country, velo terra e de enduro de velocidade. Por ser considerado pelos demais esportistas da área um excelente piloto, é que recebeu o apelido de Timm Bala. Este fato, quem relatou ao INEMA foi Márcio Carpes, responsável pela organização do evento de Parobé.
Nesta I Etapa do Enduro de Velocidade, o piloto participou em três categorias. A Over Importadas e a Importadas - A, nas quais ficou em 2º lugar e a Força Livre importadas, onde foi o 4º colocado . Foram duas baterias de 20 minutos e uma de 10 minutos, a Força Livre.
Ter chegado em segundo lugar na categoria A, já era um resultado esperado por Eduardo, pois ele sabia que seria muito difícil conseguir vencer de Daniel Simon. Entre os dois, houve uma disputa bastante acirrada, que empolgou os espectadores. "No final da prova, as pessoas vieram me parabenizar pela batalha que travei em busca da primeira colocação. O público gosta de ver as provas bem disputadas, competitivas. Isso proporciona mais emoção a eles."
Já na categoria Over, o responsável por ter deixado Eduardo em segundo lugar foi Seberi, que conquistou a primeira colocação. O quarto lugar, na prova Força Livre, foi para ele muito compreensível, pois havia muitos pilotos bons na disputa. A Força Livre é uma categoria que encerra o evento, não é competitiva e também por isso é uma prova mais curta.
A única surpresa para o piloto neste evento de Parobé foi a pista. Ele diz que não pensou que o terreno fosse tão seletivo. Numa análise geral, todos os resultados do piloto foram bons, e isto traz excelentes perspectivas para ele neste campeonato estadual que se inicia.
Eduardo que é comissário da FGM, ficou muito impressionado com o grande número de pilotos que compareceu. O grupo que criou essa prova de Enduro de Velocidade não sabia muito bem o que esperar em termos de participantes. Com base em outros testes, eles já tinham conhecimento que a aceitação dos pilotos era boa, mas não sabiam até que ponto eles estavam dispostos a participar.
Num Enduro de Velocidade, as pistas são um pouco menores, mais próximas do público e incluem saltos, além das dificuldades naturais que o Cross Country já oferece. Também, a pista sendo grande facilita o acesso da ambulância caso seja necessário. Para o público, a prova se tornou mais atrativa, porque tendo o trajeto em torno de 2 km as motos passam pelas pessoas num menor espaço de tempo.
Eduardo Timm já pratica modalidades de enduro off road há 20 anos. Ele morava em São Lourenço e na época a cidade tinha uma tradição muito forte de enduro de regularidade. Para ele que já era corredor de bike, passar a correr de motos foi "um pulo". Sua maior dificuldade quando ingressou no motociclismo, foi a aceitação da família, além dos aspectos financeiros, já que começou com 16 anos de idade.
Eduardo pratica o esporte normalmente aos finais de semana, e quando pode, ainda joga paddle para auxiliar um pouco em sua resistência. Conciliar sua atividades esportivas com o trabalho para ele é bastante simples, pois as corridas não interferem no seu dia-a-dia. O piloto ainda lembra que é sempre importante contribuir para fazer crescer o esporte, que para ele é seu motivador "não dá pra viver sem."
O piloto é patrocinado pela Motosul.
Equipe INEMA
Fonte:
Eduardo Timm Bergmann Cidade:
Parobé-RS-Brasil Fotos: Adilson Rodriguez Publicado: Michele Wesner Fernandes Date: 18/08/2005
<%insert_data_here%>
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
.
|
|