Com apenas 17 anos e seguindo o exemplo do pai, Vitor Genz fez sua estréia no 12 Horas de Tarumã, nos dias 17 e 18 de dezembro de 2005, em Viamão / RS. O piloto contou sua trajetória e como foi participar sendo um dos mais novos a competir neste ano.

Vitor Genz Rosa, nasceu no dia 12 de novembro de 1988 e mora em Porto Alegre / RS. Quando era menor, ele confessou que não se interessava pelo automobilismo, mas aos nove anos, sua vida mudou completamente. Incentivado pelo pai João Santanna, um dos organizadores do 12 Horas de Tarumã e também competidor, Genz foi levado até um Kart Indoor.

A partir daquele momento, sua vida nunca mais foi a mesma. O interesse adormecido estava sendo despertado no jovem. Em seguida, Genz foi matriculado na escola de pilotagem no Kartodromo de Tarumã, onde se encantou definitivamente pelo esporte:

"Então, comecei a andar de Kart e fui campeão em 2002 da Pro-400 e do Pan-Americano em 2003", relembrou.

Ao completar 16 anos, idade mínima para correr no autódromo, segundo ele, Genz passou a treinar de Corsa, e tão logo no primeiro ano disputando, ganhou os campeonatos da Multimarcas 2005 e TC 1600, no mesmo ano.

Pela primeira vez, o jovem piloto competiu no 12 Horas de Tarumã. Iria correr com dois carros, no protótipo MCR 46, ao lado de seu pai, Baldo, Kray e Mottin, e no Corsa 10, com Ventura, Scarton e Mezomo. Este com um motor muito mais potente e resistente, de acordo com ele:

"Estava muito ansioso para que a corrida chegasse logo. Acho que o fato do meu pai competir comigo me traz incentivo, pois quando eu era menor, sempre sonhei com o dia em que estaria lá, competindo ao seu lado", refletiu.

O piloto apenas lamentou não ter tido a oportunidade de andar no MCR 46, devido a problemas mecânicos. No entanto, patrocinado pela Latina e Marcas, Genz correu no Corsa 10. Ele contou que a troca de pilotos era feita até que a gasolina acabasse, a cada uma hora e meia, em média, mantendo um tempo de volta de 1min19s a fim de tentar fazer o menor número possível de paradas.

Com quatro pilotos, cada um teve um tempo de 4h30min para descansar. Entretanto, por conta de campeonatos anteriores, a equipe não pôde se preparar como gostaria. Treinos noturnos, para adaptar o carro à corrida durante a noite, na véspera do grande dia fizeram parte do rápido planejamento de Genz e sua equipe:

"Corridas noturnas são um grande desafio para os pilotos, por causa da pouca visibilidade. Preparei-me para a prova apenas dormindo bastante para agüentar 12h de percurso, com apenas 2h para dormir", confessou.

O maior obstáculo foi manter a concentração. Preparada, sua equipe dispunha de um sistema de rádio, no qual os pilotos podiam se comunicar com os boxes e vice e versa. Assim, a atenção dificilmente era desviada. Olhos sempre alerta.

Apesar do pouco tempo de treino devido às circunstâncias, tudo estava correndo bem. Por volta das 4h da manhã, um problema no motor quase levou a equipe a desistir da prova. O desapontamento foi unânime. Sem querer cair na resignação, Genz e os outros pilotos conseguiram dar a volta por cima e instalaram o motor reserva em 40min, voltando rapidamente à corrida:

"Com isso, a equipe foi correndo atrás do prejuízo, e conseguimos chegar em segundo lugar na nossa categoria, depois de 12 exaustivas horas", relatou.

Com 17 anos, Genz afirmou que a pouca idade tem lá suas vantagens e também desvantagens. Para ele, o lado bom é ganhar conselhos de vários pilotos experientes, principalmente, de seu pai que o apóia sempre. Isso o ajuda a melhorar seu desempenho. Por outro lado, há a falta de respeito de alguns pilotos dentro da pista, que tratam de acordo com a experiência. Quanto mais, maior a consideração, chegando a desrespeitar os mais novos.

O primeiro passo para começar bem no esporte, é para Genz, a entrada numa escola de pilotagem, para o fácil aprendizado. Além de gostar do risco e da velocidade. O que mais fascina o piloto é o correr lado a lado:

"Quero aproveitar para agradecer a meu pai, ao Machão (preparador do corsa) e ao Pierre Ventura, que correu comigo esse ano, que me ajudaram muito a crescer como piloto. Enfim, espero que esse ano cheio de vitórias, seja o primeiro de muitos", acrescentou.

Equipe INEMA