Jornais do país e até o comandante do barco vencedor da regata local do dia 04 de fevereiro de 2006, em Melbourne, na Austrália, elogiaram Torben Grael e sua tripulação.

O Brasil 1 pode não ter vencido a regata local de sábado, mas o esforço por ter ganho a corrida contra o tempo foi reconhecido. Neste domingo, os jornais australianos elogiaram muito desempenho dos brasileiros, lembrando dos desafios que o time superou nos últimos dias para estar na água no sábado, na terceira in-port race da edição de 2005/2006 da Volvo Ocean Race, a regata mais tradicional de volta ao mundo.

O Herald Sun, jornal mais vendido do país, inclusive, usou a história brasileira para relatar a prova, com o título "Má sorte afunda esperanças brasileiras" (Bad luck sinks Brazilians Hopes): "Depois de se arrastar por 1.200 quilômetros pelos mares do Sul e viajar 4.000 km de caminhão, o veleiro Brasil 1 estava vivendo um conto de fadas na regata costeira, disputada em Phillips Bay, quando os problemas começaram".

O jornal lembra que o barco teve de ser reformado em quatro dias, além de, no dia da prova, ter problemas no mastro e precisar de ajuda do líder ABN Amro One. "A tripulação trabalhou sem parar para que o barco estivesse na água no sábado. E quando todo esse esforço parecia ser recompensado com, na pior das hipóteses, um lugar no pódio, problemas roubaram o momento de glória brasileira".

Já o The Age, também de Melbourne, disse que "mesmo depois de ser transportado pelo deserto em um caminhão durante a semana, o Brasil 1 teve uma boa performance na prova, terminando em quinto lugar".

O barco brasileiro liderou cinco das oito pernas da regata e só perdeu rendimento depois de um vazamento na quilha e de um problema com a vela balão. "Esse reconhecimento é muito legal. Quatro barco terminaram na nossa frente e mesmo assim falaram de nosso esforço", disse o norueguês Knut Frostad, um dos mais experientes tripulantes do Brasil 1. Até mesmo o comandante do ABN One, o neozelandês Mike Sanderson, comentou: "O time brasileiro fez um trabalho incrível. Colocar o barco na água em tão pouco tempo e participar da prova após a corrida contra o tempo que eles travaram é extraordinário".

Neste domingo, a tripulação acordou cedo e foi para a base do Brasil 1 para começar os trabalhos para deixar o barco pronto para enfrentar, mais uma vez, os perigosos mares do Sul. O barco saiu da água às 10 horas deste domingo (23 horas de sábado) e o mastro já começou a ser ajustado. Os neozelandeses Stuart Wilson e Matt Steele e o francês Gautier Sergent estão trabalhando nas velas que serão usadas na próxima etapa.

Após a terceira regata local, disputada em Melbourne, a classificação geral da competição é a seguinte: 1) ABN Amro One/HOL, 32,5 pontos; 2) ABN Amro Two/HOL, 25; 3) movistar/ESP, 18; 4) Piratas do Caribe/EUA, 16,5; 5) Brasil 1/BRA, 16; 6) Ericsson/SUE, 14,5; e 7) Brunel/AUS, 11,5 pontos.

O Brasil 1 é patrocinado por VIVO, Motorola, QUALCOMM, HSBC, Embraer, ThyssenKrupp, NIVEA Sun, Ágora Senior Corretora de Valores e Governo Brasileiro através da Apex (Agência de Promoção das Exportações do Brasil), Ministério da Indústria, Desenvolvimento e Comércio Exterior, Ministério do Turismo e Ministério dos Esportes e apoio especial da Varig.