Cidade legal, provas de bom nível técnico, companhia divertida! O piloto Fabrício Michelin voltou para casa cheio de histórias para contar, após sua participação no VI Enduro dos Pampas, ocorrido em Taquara, RS, entre os dias 03 e 05 de março de 2006.

"A prova estava bastante puxada, com muitas pedras, características normais de nossa região." Fabrício Gobetti Michelin, 30 anos, viajou três horas, da cidade gaúcha de São Marcos, para Taquara, especialmente para participar da VI edição do Enduro dos Pampas. Achou a competição dura, como definiu acima, mas faz questão de participar do que para ele, é uma prova de tradição.

Em recuperação após ter lesionado o joelho, em 2005, Michelin não conseguiu preparar-se para a prova como gostaria - "Desde o encerramento do campeonato de endurela, em dezembro de 2005, andei de moto apenas três vezes." Ainda assim, e com o pneu dianteiro furado, logo após ter passado o neutro principal, conseguiu completar toda a prova de sábado, eleita pelos pilotos como sendo a mais difícil.

Se atrasou em alguns PC?S, é verdade, mas terminou a prova. Para ele que começou sua trajetória de competições no Enduro dos Vinhedos, no ano de 1998, quando a prova era feita em três dias, podendo ter até 12 horas de duração em uma única etapa, chegar ao final não foi tarefa tão difícil assim, Michelin está acostumado com trilhas de alto nível de exigência. Acrescenta, o Enduro dos Vinhedos "era bom demais!!"

Nas provas de Taquara, alguns trechos foram de maior dificuldade para os pilotos, principalmente os que continham muitas pedras pelo caminho. Michelin, o competidor número 019, diz não recordar de nenhuma parte específica do percurso que tenha sido mais difícil de passar, mas comenta, sofreu bastante nas descidas em razão do pneu furado, também, quando algum piloto trancava em uma subida, ficava mais complicado.

Já o domingo, diz, "foi um dia mais light, era preciso prestar muita atenção na planilha para evitar erros. Quem quisesse andar no tempo, com certeza errou alguma referência." Para ele, um trajeto, quanto mais difícil melhor. O segundo dia de provas teve algumas trilhas que exigiam mais suspensão e como sua moto é nacional (Tornado) em algumas cavas, erosões e atoladores sentiu dificuldades.

Mas, o bom mesmo é poder estar nas trilhas, encontrar os amigos e dar muitas risadas dos tombos e aventuras por que passaram nas provas, ou fora delas. Mesmo estando num campeonato, Michelin consegue se divertir bastante com os amigos pilotos ou do apoio. Neste VI Enduro, ele também retornou para casa com histórias, se não engraçadas, curiosa, para contar:

"Ao chegar no hotel no 1º dia, como tive que acompanhar a apuração, pedi ao meu apoio que verificasse o filtro de ar, lubrificasse a correia e desse uma vistoria geral na minha moto para poder competir no 2º dia. Porém, ao ir pegar minha moto para ir até o local de largada, verifiquei que estava do mesmo modo como eu havia deixado no dia anterior. Fui então falar com o apoio e ele disse: 'Tu está enganado, fiz tudo ontem!' Fomos ver e ele realmente havia feito todos os serviços, mas numa outra moto bem parecida com a minha. No hotel tinham umas 80 motos!"

O primeiro dia, Michelin terminou em 14º lugar na categoria máster, o que para ele, foi um resultado positivo, já que disputar com outros 40 pilotos não é fácil. "Todos que estão máster é porque em anos anteriores fizeram por merecer, independente de patrocínio ou equipamento." Também, o piloto estava ciente de sua pouca preparação para a prova. Tombos, também não teve, apenas alguns sustos. Michelin evitou passar de seus limites, já que no dia seguinte à prova, a vida continua e as responsabilidades lhe aguardam.

Paisagens lindas, trilhas boas, com vários níveis de dificuldade, médias de velocidade condizentes, cidade legal, Michelin se sente em casa em Taquara. O Enduro dos Pampas, resume, foi uma prova que exigia condicionamento físico, bons equipamentos, sorte, força de vontade e felizmente, contou com uma boa equipe de organização. O piloto ficou satisfeito de mais uma vez, ter estado em um evento bom de trilhas e de diversão.

Como Diretor de Enduro de Regularidade da FGM, Michelin afirma, a federação fez todo o possível para ajudar os organizadores da prova em tudo que fosse solicitado, mas lembra, organizar uma prova desse nível, nunca é fácil, só quem já trabalhou em uma para saber, são necessários muitos meses para levantamentos e demais preparativos.

O piloto que corre apenas o Camapeonato Gaúcho de Enduro de Regularidade em 2006, agradece a presença do INEMA no VI Enduro dos Pampas, para a divulgação do esporte!

Equipe INEMA