Nos dias 25 e 26 de março 2006, aconteceu mais uma etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro Regularidade, na cidade mineira de Patrocínio. Confira como foi!

A profissional Arlete de Césaro, do departamento de Marketing da empresa Pneus Rinaldi, esteve em Minas Gerais acompanhando a prova e fotografando o evento que também foi válido Campeonato Mineiro de Enduro Regularidade Rinaldi Minas Cup.

Mais uma vez participamos desta grande festa chamada Bandeirantes Off Road. Pelo que conversei com a moçada local, o evento começa a ser planejado na semana seguinte que acaba o outro. Toda estrutura, levantamento... É feito com 6 meses de antecedência. Como Diretor de Enduro, vejo friamente, nos mínimos detalhes. Tudo é perfeito e muito bem organizado. É de impressionar.

O evento Bandeirantes Off Road mobilizou 140 pessoas neste fim de semana na cidade de Patrocínio, Minas Gerais. Estavam presentes vários meios de comunicação, dentre eles a TV Globo local, uma TV de canal a cabo, o Motoraid, o Jeca Jóia, a Tribo Off Road Motos, a Dirt Action e mais um porção de gente querendo ver e tirar fotos, como a Vanessa esposa do Valter de Patos, o Vampeta e sua esposa Sued, com o Vampetinha, fora um monte de amigos, e em especial o Piabinha, filho do nosso ilustre Lambari.

Ficamos no local da largada, onde tiramos várias fotos e logo depois partimos para o mato, mais exatamente no subidão da casa azul. Rapaz, mas que subida. Subimos, subimos e conseguimos chegar ao topo de um morro de onde conseguíamos enxergar um vale lindíssimo. Porém, vimos uma coisa muito feia. Estava chegando uma chuva, e se tivéssemos muita sorte ela não caira na gente. Só que infelizmente não tivemos essa sorte toda. A chuva pegou a gente num alto de morro, sem proteção nenhuma e sem nenhuma árvore. Não tivemos tempo de correr para lugar nenhum. Minha sorte que a Vanessa levou um guarda-chuva e dei para ela minha máquina e meu telefone. O resto ficou totalmente encharcado. Foi pé d´agua mesmo, daqueles brabos.

Porém, a sorte voltou a reinar e logo quando os pilotos começaram a passar, a chuva deu uma trégua e conseguimos fazer imagens belíssimas da moçada. O destaque nesta passagem ficou por conta de alguns pilotos, dentre eles Luciano Cortes de Goiânia que passou em pé na moto; Ivan Lanza que voou com a moto; Valter Lindinho Vieira, que caiu da moto; e nosso ilustre carioca Thiago Wilson, que caiu em frente às câmeras, inclusive a minha. Essa parte da trilha era uma subida de pedra muito ruim, que depois da chuva foi criado um rio na trilha, e a moçada tinha que passar por ali. Foi bem bacana de se ver, fotografar e filmar.

A organização foi muito feliz em colocar a gente nesse local. Depois desta sessão de fotos, fomos para o neutro e partimos para o local onde a prova ia ser decidida. Era um balaio enorme, dentro da fazendo do Odir, feito por ele mesmo de trator. Chegamos dentro desse balaio e já fomos recebibos com uma farta churrascada dos Pcs. Nesse local consegui tirar várias fotos, que ficaram muito bonitas. Realmente, muita gente perdeu PC nessa parte da trilha. O piloto Dario Julio, que venceu o segundo dia de prova, perdeu muito tempo tentando se achar dentro balaio. Foi bem bacana. Saímos dali e fomos para o neutro principal, onde encontrei meu amigo Zé Tiro com o motor quebrado e com nem 1% de preocupação por causa disso. Ele queria era andar. Ele mandou o Moacir, da Moacross, colar que ele ia continuar e acelerar muito!

Saindo do neutro, fui para o hotel e tampei nas matérias. Como não estava conseguindo passar os FTPs pelo hotel, fui para uma Lan House e mandei 100 fotos do primeiro dia para a moçada babar com as trilhas de Patrocínio. O jantar, servido pela organização da prova, foi incrível. A moçada colocou três leitões no rolete e, para ser sincero, o último não foi nem comido. A fartura era muita. Todo mundo ficou muito satisfeito, ainda mais que no telão estava rolando a prova do dia e a moçada não sabia se ria, comia ou via a prova acontecer. Foi um show!

Consegui o resultado da prova, mas não conseguia mandar para o site. Fiquei até 1h30m tentando, mas nada, e como tinha que acordar às 6h do mesmo dia, preferi me dar por vencido e fui dormir. No segundo dia, saímos direto para uma trilha, que somente os pilotos da Master e Senior subiam e depois todos desciam. Para chegar lá, passávamos por um rio cinematográfico, com uma água cristalina. Nunca vi nada tão bonito assim na vida. Fomos de carro 4x4 no meio de um pasto super doido. Fizemos trilha de carro e os pilotos de moto. Foi bem bacana. Fizemos várias fotos ali, e depois fomos para o teste de velocidade. Foi show! Depois do teste, fui para hotel juntar as tranqueiras para partir. Cheguei em casa à 1h30m da matina. Ainda não deu tempo de piscar, mas está bom demais da conta.

Resumo:
A prova de Patrocínio foi boa demais. Todos elogiaram muito. Como tenho uma vasta noção em levantar provas, não vi nada de errado. Nem um virgula sequer. Tudo fluiu com muita tranqüilidade. Todos que ajudaram estavam muito felizes por isso. É um evento incrível, que mobiliza uma cidade inteira. É uma coisa bonita de se ver. As trilhas foram mais lights que no ano passado. O dia de ontem foi mais fácil que o primeiro dia, ainda mais depois da forte chuva que teve. O grau de dificuldade não é baixo, mas é uma prova que todos conseguem chegar, atrasados ou não. O ponto forte da prova foi sem dúvida alguma a organização, de tudo e de todos.

Mauricio e Odir estão de parabéns por tudo. Eles sabem o que fazem. Têm punho forte para tomar decisões. São realmente verdadeiros diretores de prova, e do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade!

Por Adalto Gomes Filho - De Patrocínio - Minas Gerais