Esporte aquático praticado em embarcações com propulsão motora, a Motonáutica mistura adrenalina e responsabilidade. O cumprimento de regras e cuidados minuciosos são indispensáveis.

Assim como no trânsito a Motonâutica exige cumprimento de regras, cuidado com acidentes, equipamentos apropriados e investimento financeiro. Além disso, a diferenciação de um barco para o outro requer uma escolha cuidadosa do piloto, visando o seu interesse no esporte. Como por exemplo, as peculiaridades existentes entre os motores.

Maurício Lopes Kroth, da Federação de Motonáutica do Rio Grande do Sul explica que "há diversos tipos de motorização. Os mais comuns são popa, que variam de 25 hp a 250 hp, no caso do campeonato Gaúcho, além da fórmula R 2.5 que possuem motores preparados 2.0 de automóveis e que são adaptados em lanchas de alta velocidade, desenvolvidas e projetadas por norte-americanos". A diferenciação entre esses motores é a potência. "Para cada tipo de barco existe uma especificação para o tipo de motor que melhor irá desempenhar o equilíbrio de casco, motor e hélice".

Na opinião de Kroth, embora cada categoria possua uma especificação definida, os motores com "rebeta" são superiores visto que são construídos para as embarcações. O preparo dos motores e barcos "é feito por mecânicos e pilotos experientes que testam desde o combustível adequado até a distância do eixo da hélice".

Fabricados no Brasil (a maioria dos barcos participantes do Campeonato Gaúcho são fabricados no país) os barcos de Motonáutica seguem normas técnicas dos projetos norte-americanos. "Não existe um fabricante, mas por encomenda pode-se conseguir uma réplica perfeita dos barcos de competição Internacional, bem como a preparação dos mesmos". O investimento para quem deseja iniciar no esporte depende da categoria escolhida. "Dá para começar nas categorias mais leves e desembolsar em torno de R$ 4.000 podendo chegar às categorias mais graduadas gastando até R$25.000". Mas quem não deseja ou não dispõe de condições para tamanho investimento pode alugar um barco completo para competição em Lajeado, no Rio Grande do Sul.

Para Maurício kroth a melhor categoria para um iniciante é a Turismo embora atente: "seria um bom início, porém não é a mais barata. Esta seria a SB, com motores preparados de 25 hp". Segundo ele são barcos melhores porque "propiciam uma noção de equilíbrio entre barco e piloto, com velocidade razoável".

Após a escolha do barco e seu respectivo motor engana-se quem acha que é só sair pilotando. É preciso uma série de equipamentos específicos que garantam a segurança durante as competições: "colete salva-vidas, capacete, roupa adequada para competição, corda atada ao barco, desligador automático do motor, bateria e tanque de combustível preso na embarcação". É aconselhável também que o piloto carregue, dentro do barco, um remo. Além disso, há a necessidade do cumprimento de regras determinadas pela Capitania dos Portos, respeitando a lei dos rios segundo normas técnicas. Até porque assim como no trânsito o cuidado deve provir do piloto.

Em alguns casos a competição pode ocorrer no mar, entretanto Kroth lembra que na necessidade de evitar marolas e ondas as provas são realizadas em baías, longe dos banhistas com interdição da raia. Assim, cuidados como estes conferem segurança tanto aos competidores quanto ao público que os assiste. Na dúvida sobre qual escolha a fazer o interessado deve entrar em contato com a Federação Mononáutica do Rio Grande do Sul que atualmente conta com 50 cadastrados.

Equipe INEMA