O piloto Ricardo Medeiros, nº 89 na categoria marathon, participou do emocionante Rally dos Sertões, realizado entre os dias 27 de julho a 4 de agosto de 2006. Confira o seu relato. Parte II

30 de julho-4ª Etapa em Alto Parnaíba-MA e Correntes-PI

DI-2 km
TE-187 km
DF-77 km
Total-266 km
''Temos um dia curto na continuação da etapa maratona. A prova segue no Jalapão, a especial começa travada, passa para uma região de areia e entra em um terreno mais duro, na caatinga, como há muito tempo não acontecia no Sertões. Uma dica para os pilotos: no Jalapão, solo avermelhado ou amarelado é sinal de problema, apenas no solo branco não costuma ter erosões importantes''.

Mais um dia bom para mim, muita areia, acelerei muito, ultrapassei algumas motos, cai feio, diminui o ritmo, mas mesmo assim conseguir a minha melhor classificação nesta 14ª edição do Rally dos Sertões, 21º lugar. Neste dia assumi também o 21º lugar no resultado acumulado dos dias, continuava em 3º na categoria moto marathon que descobri ser a categoria mais disputada do rally com 26 competidores. Neste dia só 38 motos terminaram o dia.

Nessa noite aconteceu uma coisa estranha, estávamos acampamos em um estábulo no Parque de exposições de Correntes PI, quando escorreguei e quase quebro o braço. Graças a Deus só tive um arranhão. Entrei na minha barraca e comecei a rezar. Tinha caído muito nesses dois dias e o dia seguinte não seria um dia fácil.

31 de julho-5ª Etapa em Correntes-PI e Barra-BA

DI-129 km
TE-273 km
DF-46 km
Total-448 km
''Faremos a Especial dos dez anos ao contrário, um trecho duríssimo, com uma areia branca muito fina. A navegação será importante nesse dia. É uma especial tecnicamente perfeita, tem de tudo e será muito importante para o desempenho das equipes no rali''.

Aqui tive um erro de estratégia, me avisaram que eu estava em segundo na categoria, atrás do numeral 15 o Ariel Maccari de Palmas-TO, vencedor da categoria marathon em 2005, pouco antes de entrar na areia da especial dez anos, passei por ele com a moto parada e a planilha toda desenrolada. Diminui o ritmo, e resolvi ir mais manso, nesse momento o Joel Marin piloto paranaense numeral 74 me passa, espero a poeira baixar volto a acelerar, aí o 15 também me passa, é não devia ter diminuído o ritmo.

No início do areião tinha um abastecimento, íamos ter um longo trecho de areia e era importante entrar com o tanque com bastante combustível, saí com disposição pra buscar o numeral 15 e conseguir ultrapassá-lo por duas vezes antes do final da especial, parece que ele tinha cansado ou tinha caído, errei uma curva antes do final e ele ainda chegou alguns segundos na minha frente.

Neste dia tivemos a divulgação do resultado oficial acumulado até aquela etapa, e podemos perceber claramente quem eram os nossos reais concorrentes. Estava até então em 3º na categoria e em 21º na classificação geral. Na categoria estava atrás exatamente do Joel Marin (74) e do Ariel Maccari (15)

1º de agosto-6ª Etapa em Barra-BA e Seabra-BA

DI-107 km
TE-152 km
DF-53 km
Total-312 km
''A especial inicia com muitas pedras, subidas e descidas fortes Alguns trechos de serra tem um calçamento que é muito escorregadio, principalmente para as motos. Em geral, a especial é um misto de cascalho e areia. Também é um local bastante habitado e estamos fazendo um trabalho muito grande com a população local para que não aconteçam problemas''.

Subimos à chapada diamantina e estávamos a uma altitude 1100 metros, o mecânico teve de ajustar a regulagem da mistura de ar do carburador pra que a moto não perdesse rendimento.

Na hora da largada da especial percebi que estava vazando óleo pelo retentor do pinhão, fiquei com medo ter um problema maior apesar da especial ser relativamente curta, fui manso e terminei a especial em 5º na categoria e em 34º no geral das motos.

Na chegada por causa da altitude e por que já tinha passado muito frio dormindo na barraca, resolvi procurar um hotel pra dormi, achei um de R$ 10,00 por pessoa com banheiro coletivo, era a oportunidade de dormi em uma cama. Tirando Alto Parnaíba que aluguei um quarto pra mim e Alfonso foi a única vez que dormi bem.

2 de agosto-7ª Etapa em Seabra-BA e Brumado-BA

DI-38 km
TE-140 km
DF-124 km
Total-302 km
''Essa região é parecida com a Serra da Canastra, em Minas Gerais, por onde o rali já passou. Com muitas pedras e alguns penhascos. Haverá um trecho asfaltado de cerca de três quilômetros na subida de uma serra''.

Este dia foi importante, acelerei bastante, não caí, não tive problemas e era uma especial mista, ora rápida e ora travada com curvas, sabia que ao final o resultado refletiria com exatidão o meu desempenho nesta edição do rally. Resultado 4º na categoria e 30º no geral, mas a diferença de 15 minutos para o primeiro colocado geral, demonstrava realmente que eu e a maioria tinha acelerado bem.Resolvi mudar a relação da minha moto pra tentar alcançar uma velocidade maior e melhorar na classificação, o rally estava acabando e era necessário atitude pra galgar algumas posições.

Continua...

Ricardo Medeiros