Neste barco Nei Maldaner irá navegar por um mês cruzando o continente antártico, seguindo de Ushuaia na Argentina até a Christchurch na Nova Zelândia neste final de 2006.

O Kapitan Khlebnikov foi construído na Finlândia em 1981 e é uma das três embarcações dessa classe. Não apenas um navio reforçado contra gelo, o Kapitan Khlebnikov é um poderoso quebra gelo, feito para velejar nos mais remotos e extremos cantos do planeta com viajantes aventureiros desde 1992. Nenhuma outra embarcação navegou mais em águas polares. A primeira viagem circulando a Antártica com passageiros foi em 1996-97.

O interior do navio oferece as facilidades necessárias para os passageiros terem um excelente conforto, com acomodações em 54 cabine e suítes de primeira classe. A embarcação comporta no máximo 112 passageiros. A atmosfera a bordo é relaxante e informal!

Anúncios: Todos os anúncios feitos a bordo serão em Inglês e posteriormente serão relatados no sistema de endereço público, incluindo observaçõs da vida selvagem local, anúncios de desembarcação, itinerários e atualização da previsão do tempo.

Bar & Serviço de vinho: Há bar com um ótimo estoque a bordo, com atendentes europeus, pela manhã, tarde e noite. Todos os drinks, licores e bebidas são importadas - e toda esforço é feito para manter preços razoáveis. Uma lista de variedades com excelentes vinhos e champanhes está disposta na sala de jantar e no bar.

Visitação na ponte: Dependendo das condições marítimas e se o clima permitir, a ponte é aberta para visitação. Esse é um excelente lugar para assistir as operações do navio e manter uma bela vista da vida selvagem. Para favorecer nossos oficiais na navegação do navio, nos pedimos aos passageiros manter o nível de barulho baixo, manter limpa a área de trabalho e não comer e beber.

Reuniões/Resumos/Conferências: Sessões regulares serão agendadas quando a Expedição Líder tiver funcionários e passageiros atualizados, para suprir informações sobre o embarque. Sessões resumidas oferecem uma oportunidade para os passageiros de contra suas experiências a bordo e fazer perguntas para os funcionários. Uma série de extensivas conferências por nosso diverso time de funcionários serão oferecidas na sala de conferência e irá cobrir todas as características da viagem e cercanias do meio ambiente. Isso deve incluir apresentações com slides ilustrativos, vídeos e outros programas educacionais. Os programas de vídeo vão incluir documentários e filmes de entretenimento.

Cabines: Todas as cabines dão para fora, com janelas que podem ser abertas. Adicionamos que os passageiros têm controle do ar na cabine ajustando a abertura. Cada cabine tem um banheiro privado com chuveiro, vaso sanitário e pia. O chão da cabine é acarpetado. A cabine tem um amplo armário, espaço para desenho e uma grande mesa. A segunda cama em cada cabine é convertida num sofá cama, cabines triplas têm dois beliches. Cada cabine é equipada com sistema de música. Todas têm roupões para usar a bordo, que serão coletados no último dia da viagem. Há ainda a possibilidade de comprar se os passageiros desejarem levar para casa. Existe um espaço acima da cama/beliche para armazenar a bagagem. Caso prefiram, passageiros podem alertar as camareiras para guardar durante a viagem. Secadores de cabelos, sabonetes de qualidade e gel para o banho serão disponibilizados.

Serviço de cabine: Todas as cabines serão limpas diariamente por camareiras Russas. Toalhas serão trocadas conforme se deseja, mas por razões ambientais, nos pedimos aos passageiros que as troquem apenas se necessário. Roupas de cama serão trocadas a cada três dias. Não há disponível na cabine serviço de comida ou bebida.

Comunicação: A embarcação (sala de rádio) é equipada com dois satélites diretos. Um sistema de telefone, fax e e-mails (apenas para mensagens de texto). Todas as discagens e contato com o navio serão inclusas nos documentos finais dos passageiros. Embora muito confiável, ligações extras são um pouco caras. Em algumas latitudes, os serviços podem ficar fora de área, temporariamente. O Kapitan Khlebnikov é equipado também com um satélite telefônico Iridium, que pode ser usado em qualquer posição. A rádio oficial responde todas as ligações e distribui qualquer mensagem de fax. Em geral, passageiros recebem ligações/mensagens de um mensageiro e se estiver fora é solicitado que a pessoa ligue, novamente, quando o passageiro estiver a bordo.

Programa diário: Um programa diário ou itinerário é publicado em cada manhã e distribuído nas cabines. Listando as conferências, horário das refeições e plano de atividades.

Roupas a bordo: Mantendo a atmosfera da nossa expedição, as roupas a bordo acentuam a informalidade. Passageiros devem planejar levar roupas confortáveis e casuais para todas as atividades internas e bons sapatos. Senhores devem levar um casaco e gravata e as senhoras, um vestido para o coquetel de Boas vindas do Capitão e festa de despedida.

Corrente elétrica: A corrente elétrica a bordo é 220 volts, 50 hertz. A saída elétrica é com o padrão europeu, com sistema de dois pinos redondos. Passageiros vindos de países com um sistema diferente precisam trazer um adaptador.

Elevador: Há um elevador a bordo para o uso dos passageiros. De qualquer modo, o elevador não estará trabalhando quando a embarcação estiver no mar com tempestade.

Visitas na sala de máquinas: Por razões de seguranças e restrições internacionais, visitações na sala de máquinas são permitidas apenas quando a embarcação estiver com o motor parado (quando estiver ancorado ou estacionado no gelo).

Facilidades: Bar; duas salas de jantares; sala de estar/biblioteca; sala de conferência; Sauna; piscina; sala de exercícios; enfermaria e lojas.

Gratuidades: As gratuidades do navio são divididas entre tripulação/funcionários do hotel, seguindo as linhas de guia é conveniente para os nossos passageiros: US$9.00 - US$12.00 por pessoa, por dia. Esse é a única linha de guia e a importância que os passageiros desejam dar é de sua descrição e pode ser adicionado na conta do navio.

Cabeleireiros: Não há cabelereiros a bordo e as senhoras devem preparar seus próprios penteados. Há secador de cabelo em cada cabine.

Continua...