No dia 04 de fevereiro, um grupo de ciclistas participou do Desafio Rigonax 200 km em Santa Cruz do Sul/RS. Marly Maravalhas Gomes nos contou como foi!

O nosso dia começou cedo. O despertar se deu por volta de 3h. O destino era a loja www.faccinbicicletas.com.br, na cidade de Santa Cruz, onde deveríamos estar até às 4h. Acordamos em ritmo de organização. Neste momento, estávamos a verificar as bikes, faróis e mantimentos, enquanto tomávamos um rápido café da manhã. Eu, Rodrigo, Vladimir e a Tânia, que é de Santa Cruz e gentilmente nos recebeu, seríamos mais quatro pessoas a participar do Rigonax 200 km, uma modalidade que vem crescendo na Região. Tendo por base a iniciativa de Cláudio Antônio Manfredini Rigoni, que em 2005, em função do cancelamento de uma das provas do Audax 300, convidou alguns amigos para realizarem o mesmo percurso da prova cancelada. Logo o evento foi se difundindo e ganhando a adesão de mais participantes, tanto de Santa Cruz, como das cidades vizinhas e mesmo Porto Alegre e arredores. O ranking dos participantes divulgado no site www.rigonax.com.br, dá conta de mais de 70 participantes ao longo das 10 provas já realizadas.

Diferente do Audax, o Rigonax é mais flexível, podendo ser considerado um "passeio de longa distância", que conta com uma organização bem simples, porém funcional. O regulamento também é flexível. Os Brevet's são cumulativos e não expiram, classificando os participantes pela quilometragem total realizada ao longo das provas. A participação também é livre, permitindo que os ciclistas realizem apenas uma parte do trajeto, que é igualmente computada à sua quilometragem acumulada. Os ciclistas, seguindo os moldes do Audax, devem ser independentes, contando apenas com recursos próprios e dos colegas que participam do mesmo desafio, com a intenção de divulgar e promover o ciclismo de longa distância como uma atividade saudável e esportiva, respeitando a natureza e as leis de trânsito.

Os equipamentos necessários são colete refletivo, farol com pilhas em condições, back-light, capacete, kit de conserto de câmara, entre outros equipamentos que permitam que o ciclista complete o trajeto de forma independente, sempre tendo como base o respeito ao meio ambiente. Os participantes também devem ser maiores de idade e responder pela sua segurança e obedecer às regras do Código Nacional de Trânsito. Para validar o evento é obrigatório que no mínimo dois ciclistas completem 100% do percurso original proposto. Desta forma todos os demais participantes que completem no mínimo 10 % do percurso serão considerados como participantes e terão a quilometragem percorrida computada na tabela do ranking.

A participação também é bem simples, basta preencher o formulário de inscrição, disponível no site do Rigonax, na loja do Luiz Faccin ou mesmo na hora da concentração, onde o ciclista responsabiliza-se pela sua participação e riscos no evento. Os "postos de controle" são pedágios ou postos de gasolina e restaurantes ao longo do percurso. A comprovação da quilometragem percorrida é feita de forma mais informal, onde os participantes entre si ajudam a registrar as distâncias dos colegas, dentro de um regime de confiança mútua entre organizadores e participantes.

Para a realização desse Rigonax, a previsão era de formação de dois pelotões, um de velocistas e outro, mais tranqüilo, englobaria os demais ciclistas, que de tempos em tempos, se reagrupava na estrada. Sairíamos de Santa Cruz do Sul, passando por Venâncio Aires, Lajeado, Estrela, Teutônia, Fazenda Vila Nova, Tabaí, retornando pela RS 387, passando novamente por Venâncio Aires e finalizando em Santa Cruz do Sul, com um total de 207 km pedalados.

A saída se deu com alguns minutos de atraso. Percorremos várias avenidas da cidade até sairmos dela. No começo, uma subida, um pouco extensa, mas não muito forte. O acesso à cidade é feito em um ponto mais alto, enquanto outras regiões ficam em partes mais baixas. Tanto para sair, como para chegar, temos uma subida e uma descida.

A maior parte das estradas conta com acostamento, um pouco irregular às vezes, mas transitável. Como a estrada estava vazia, era possível que se pedalasse com tranqüilidade ao longo da via. A lua cheia também permitia que, em alguns pontos, se pedalasse sem uso dos faróis, tendo boa visibilidade. Diferente de uma competição, o clima era de amizade. Pequenos grupos foram se formando e assim, as distâncias foram sendo percorridas. Quando algum veículo se aproximava, o pessoal alinhava e descia para o acostamento.

Logo, chegamos ao trevo de acesso à Venâncio Aires, onde seguiríamos sem entrar na cidade, no sentido de Lajeado pela RS 453. Nesse ponto, um incidente. Um cachorro perdido vagava no meio da estrada. Tentei desviar dele, porém ele permaneceu na frente da bike, me obrigando a frear. Com a derrapagem, acabei sofrendo uma leve queda, pois estava em baixa velocidade, que causaram um hematoma na perna e algumas escoriações leves.

Passado o susto, seguimos. Logo, passaríamos por um pedágio onde o grupo se concentrou e continuou. Alguns ciclistas retornaram dali, tendo cumprido assim sua parte no Rigonax, que segundo o regulamento, lhes computaria a quilometragem realizada. Seguimos pela estrada num ritmo moderado, passando por muitos trechos com algumas subidas e descidas leves, enquanto o sol despontava no horizonte, preenchendo vagarosamente as coxilhas com sua luz e calor. Realmente, o nascer do sol foi muito bonito. Logo, entramos à direita na BR 386, que nos arredores de Lajeado, é bem sinalizada e conta com pista dupla e bom acostamento. Neste ponto, éramos apenas eu, Rodrigo e Rigoni. Nisso, paramos para ver um pequeno cachorro, muito magro, que estava sobre o acostamento oposto de um viaduto. Com um pouco de trabalho, conseguimos retirá-lo da estrada, levando-o a uma via lateral, já que nos pontos em que as estradas cortam as áreas urbanas, é comum ver animais, principalmente gatos e cachorros, atropelados...

Neste ponto, entramos no retorno de Estrela, no sentido de Teutônia (ainda RS 453), já com um certo atraso em relação ao grupo principal. Pouco adiante, fura um pneu da bike do Rodrigo. Consertamos, mas o vazamento persistiu. Novamente desmontamos e novo reparo. Neste ponto, por sugestão do Rigoni, retornamos à BR 386, seguindo em direção à Tabaí, já que o grupo principal seguiria passando por Fazenda Vila Nova. O novo ponto de encontro seria o Restaurante Rosinha.

Continua...

Adaptado do texto do site www.rigonax.com.br

Fotos: Rodrigo Hart Fagundes e Giovani Faccin