Através de contato telefônico feito a cerca de uma semana, fui convidado por José Luiz Guidotti para uma conversa em sua residência na cidade de Piracicaba, onde se prontificou em colaborar de alguma forma com meu projeto.

Para os menos avisados, José Luiz Guidotti, 66 anos, é o mais importante navegador fluvial de nosso país. Tendo navegado por vários rios Brasileiros como; Tocantins, Araguaia, Paraná, Piracicaba e seu importante afluente Corumbataí, Tietê (toda extensão), Prata, Paraíba do sul entre outros, tendo até hoje acumulado nessas varias expedições nada mais de que 56 000 Km navegados.

Possui um histórico admirável tanto como navegador quanto como pessoa, precisaria de duas paginas do site para divulgá-lo.

O que mais me impressionou com tão grande currículo e experiência foi sua simplicidade e acolhida, pois prontamente e de imediato me recebeu e passou importantíssimos contatos ao longo do rio, colaborando valiosamente com a logística de minha expedição.

Que honra para mim que sempre acompanhei suas aventuras através de matérias e de seus livros desde minha mocidade. Hoje tornamo-nos amigos e parceiros dessa minha empreitada, uma honra que vem com uma imensa responsabilidade em retribuir de alguma forma ao amigo tão grande auxílio. Por enquanto, Obrigado Guidotti!!!

Depois de ler cuidadosamente meu projeto, e termos conversados por horas ele me disse: "Toda semana aparece um doido me contatar para ajudá-lo com umas aventuras descabidas, na mesma hora mando o cara de volta pra casa pra refazer os planos". E disse ainda. "Vou te ajudar, pois entre os doidos que aparecem aqui você é como eu, o doido mais consciente e organizado dos últimos anos, com um projeto muito sério e profissional". O elogio me deixou envaidecido. Nós doidos, plagiando a brincadeira, rimos juntos.

Esse contato, somado a meu material e as valiosas informações contatos e mapas que serão fornecidos pelo amigo Ivan Pinheiro da Marina da Barra, estou certo de que estarei bem amparado logisticamente.

O Ivan através de contato com a Marinha do Brasil, que aguardo ansiosamente há semanas para apresentar projeto junto ao Sr.comandante da Capitania Fluvial Tietê Paraná e Guidotti junto ao departamento hídrico nacional, estão ajudando nas documentações necessárias para viagem, onde será realizada a primeira eclusagem da América latina a bordo de um caiaque oceânico, afinal a expedição passara por sete delas.

Só para os leitores saberem a embarcação é tão segura que é utilizada em travessias oceânicas enfrentando ondas de até dois metros, isso conduzida pelas mãos de canoístas experientes onde me enquadro pela longa experiência na canoagem.

E falando em canoístas experientes, vai um agradecimento especial pelo empenho, dedicação que o Mauro e Fernando da Ygará Brasil-Caiaques e Remos estão dispensando na fabricação de meu caiaque, e principalmente pela "paciência" comigo. Nessa quinta feira 24/05, fui até a fabrica ver os últimos detalhes para finalização do caiaque que ainda estava na forma aguardando para executarem essas mudanças. Muitos detalhes e alguns itens foram mudados e acrescentados. O Caiaque Xavante que já é ótimo fica ainda melhor para atender as grandes exigências da viagem. Feito em Kvelar será ainda mais resistente e leve, foram adaptados suportes para câmera na proa e popa, estanques de proa para garantir ainda mais a segurança dos itens e minha, bancos e finca pés na medida. Em quinze dias o barco estará na água. Valeu Maurão e Urso, grandes amigos e parceiros.

Para que os leitores entendam, os contatos aqui referidos são para divulgação da expedição e importantíssimos para comparações sócio-ambientais junto às comunidades ribeirinhas, sem contar em valioso apoio em pontos distantes ao longo do rio.

Os mantimentos de alimentações são divididos em cinco kits durante a viagem e a cada seis dias terão de ser reabastecidos. Mesmo o caiaque tendo autonomia para 20 dias de alimentação não há a necessidade de carregar peso excessivo, pois o barco estará com muitos equipamentos eletrônicos. Pois levarei câmeras, computador portátil, placas solares para recarregar duas mini-baterias, tendo assim autonomia na recarga desses equipamentos eletrônicos. A cada dois dias devo repor meus reservatórios de água potável, forçando sempre o contato junto às comunidades ao longo da Hidrovia.

A aventura deixa de ter o significado de "jogar-se sem preparativos, arriscar-se" que está no dicionário Aurélio, e toma nova conotação de "empreender-se, preparar-se e ser profissional nas empreitadas". Essa é a filosofia do verdadeiro "aventureiro", ser um empreendedor, ai suas aventuras não se tornarão desventuras!

Além dos apoios tenho áreas de divulgações interessantes para empresas que queiram investir e Patrocinar o projeto, o retorno é sempre maior do que o investido isso posso garantir. Minha contra partida sempre foi maior para os parceiros, isso sempre foi realizado em outros projetos já desenvolvidos por mim.

Bem, ao longo das semanas mostrarei um pouco da impecável e cansativa logística que antecede a viagem, mas que é imprescindível para um projeto tão audacioso. Até semana que vem.