Rodrigo Ventura realizou uma volta pela América do Sul, de moto, percorrendo 10 países ao longo de 412 dias, com início no dia 11 de março de 2007 e término em 01 de junho de 2008. Confira a vigésima nona parte:

2 de janeiro de 2007

Ir ao Rio foi a melhor coisa que poderia ter feito. Matei as saudades de pessoas muito especiais e, além disso, me diverti muito. Inicialmente tinha me programado para ficar 10 dias, mas acabei ficando um pouquinho mais. As coisas em Sucre esquentaram e em um sábado, enquanto estava no Rio, 3 morreram e 300 ficaram feridos durante uma manifestação na praça principal. Pra completar a polícia tinha fugido da cidade e se recusava a voltar, sendo assim achei melhor esperar as coisas acalmarem para voltar e continuar com a expedição. Enquanto isso, no Rio de Janeiro.

No dia 02 de dezembro, um domingo à noite, peguei o vôo de São Paulo para Santa Cruz de La Sierra. Foi difícil me despedir mais uma vez, mas a expedição não podia parar e, desde que decidi ir ao Rio, sabia o quão dolorido seria esse momento. No dia seguinte peguei o ônibus para Sucre e tive a "sorte" de conseguir um ônibus ainda pior, com direito a ficar mais de uma hora na estrada enquanto o motorista e seus "ajudantes" tentavam consertar o vazamento da mangueira da direção hidráulica.

Quando cheguei na cidade, apesar do clima tenso, as coisas estavam mais tranqüilas, ou pelo menos pareciam estar. Fui na oficina levar as peças de reposição que tinha trazido do Brasil e por lá recebi a triste notícia que minha companheira de viagem teria seu motor aberto, pois, depois de carburada para altitude, não estava com a força que deveria estar. Tudo que eu sempre sonhei na vida foi abrir o motor da minha moto em uma oficina na Bolívia, mas pelo menos os caras eram super profissionais e sabiam muito bem o que estavam fazendo.

Na sexta, dia 07, minha Princesa ficou pronta para voltar para a estrada e me preparei para sair de Sucre no dia seguinte. Enquanto arrumava minhas coisas ouvi gritos na rua. Era uma grande passeata começando. Não resisti e, apesar dos resultados da última manifestação, peguei a câmera e fui fotografar. Pelo menos dessa vez a polícia não chegou perto e tudo transcorreu na maior tranqüilidade.

A estrada de Sucre para Cochabamba não era das mais tranqüilas. Pra começar, posso dividi-la em 3 terrenos: asfalto, terra e paralelepípedo. Fora isso, em alguns pontos, é tão estreita que apenas um carro consegue passar e, na maior parte do tempo, os abismos são de tirar o fôlego. Em contrapartida a paisagem é belíssima e vale a viagem. Já Cochabamba, não é lá essas coisas.

De Cochabamba fui para La Paz, que de "paz" mesmo só no nome. Uma cidade grande e com um trânsito de enlouquecer. Ladeiras e buzinas para todos os lados, além, é claro, dos motoristas mal educados. Apenas depois de uma hora sobrevivendo pelo trânsito da cidade consegui achar um hotel com garagem e um bom preço.

Para quem gosta de adrenalina, ir a La Paz significa descer a famosa "Estrada da Morte" de bicicleta. Eu, obviamente, não podia resistir a mais essa dose de emoção e me joguei nesse alucinante "Down Hill" até a cidade de Curicó, descendo de 4.640m do nível do mar para 1.295m em apenas 64 Km de estrada. Adrenalina pura!

A aventura é digna de bis, não só pela adrenalina, mas pela paisagem, um lugar realmente belíssimo. Hoje a "Estrada da Morte" já não é mais tão perigosa, pois, com a nova estrada, os carros, ônibus e caminhões já não se arriscam mais pelas suas curvas e seus abismos. Mesmo assim, durante a descida de bicicleta, todo cuidado é pouco. Não muito tempo atrás, dois aventureiros morreram ao errar uma curva. Caíram numa ribanceira com suas bicicletas e a aventura terminou por ali. Mas, apesar do risco, é um passeio que vale muito a pena e eu não só aconselho como "dou a maior força".

Em La Paz deixei a moto guardada e fui conhecer a cidade caminhando. Suas subidas, seus mercados, seu agito de cidade grande me instigaram a andar por dois dias seguidos para conhecer o máximo que podia. Um dos lugares mais apreciados pelos moradores da cidade e pelos turistas, é a segura "Plaza Murillo", onde muitos sentam nos bancos e aproveitam as sombras das árvores para descansar um pouco.

Saindo de La Paz minha próxima e última cidade boliviana era Copacabana, a beira do grande lago Titicaca. Para chegar em Copacabana, que fica em uma península, tive que pegar uma balsa, ou melhor, uns pedaços de madeira presos em um motor velho, para atravessar o lago. O dia estava ensolarado e a travessia de balsa foi a melhor forma de receber as boas vindas do sagrado Titicaca, o maior lago de altitude do mundo.

Copacabana é uma cidade pacata e cheia de hippies nas suas poucas ruas. Na cidade, nada melhor do que sentar na beira do Titicaca e saborear uma boa e fresca truta pescada no lago enquanto o sol se põe. Maior tranqüilidade impossível! De Copacabana peguei um barco para a Ilha do Sol, a sagrada ilha Inca, território de rituais e sacrifícios feitos para o deus Sol. Os Incas se consideravam filhos do Sol e sacrificavam suas mais belas virgens oferecendo seus corações ao astro rei. Desci do barco no extremo sul da ilha e fui caminhando até a pequena vila onde passei a noite.

Descobri uma festa em comemoração a um nativo da ilha que tinha conseguido se graduar. Só não entendi bem se era no colégio ou na faculdade, mas o que importa é que eles tinham motivo para festejar. No dia seguinte escolhi a trilha que passa pelos pontos mais altos da ilha e segui para o norte, podendo contemplar assim os dois lados daquele grande pedaço de terra.

Depois de muito sobe e desce, finalmente cheguei na parte norte da ilha e a primeira ruína Inca é a própria mesa de sacrifício. Logo depois da mesa fiquei impressionado com as ruínas de um antigo templo. Um verdadeiro labirinto construído em um dos mais belos lugares da ilha.

Saindo das ruínas desci até o povoado do lado norte e peguei o barco de volta para Copacabana. No dia seguinte segui rumo a fronteira com o Peru. Na saída da Bolívia fiz a imigração sem problemas, mas, na hora de fazer a aduana da moto, surgiu um pequeno problema. Quando entrei na Bolívia pelo deserto, na fronteira com o Chile, não tinha ninguém no posto da Aduana e fiz apenas a imigração achando que, na Bolívia, a imigração já serviria para mim e para a moto. Estava enganado, tinha que ter feito a aduana.