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A viagem "Do Atlântico ao Pacífico 2008" aconteceu de 16 de fevereiro a 10 de março de 2008, pela América do Sul. Confira a viagem de Antônio Cabral.
Fazer uma viagem de moto, atravessar os Andes e sair no Chile, no Deserto do Atacama, o deserto mais seco do Planeta. Já passei por várias etapas desta expedição, e a primeira foi definir um roteiro a seguir, por onde passar, quais lugares visitar, quantos dias viajar, qual moto escolher. A primeira coisa que fiz foi fazer um plano de viagem detalhado através do Google Earth, onde pude visualizar todo o trajeto, até parece que eu já estava viajando.
Marquei cada ponto do trajeto, cada curva, cada trevo, cada rota a seguir. Trabalhei cada quilometro como se já estivesse viajando. Repassei tantas vezes o percusso que já tenho ele todo gravado em minha mente, nem precisa de mapa, mas mesmo assim, comprei um mapa detalhado da América do Sul, com todas as estradas, e n ovamente fiz todo o trajeto para ver se não deixei nada de fora.
Depois comprei outro mapa somente da Região por onde vou passar, e por incrível que pareça, um mapa não batia com o outro, teve dois locais que a estrada muda de direção, e aí valeu o Google Earth que me mostrou a direção correta, e ví que os dois mapas estão corretos, existem duas estradas que passam por locais diferentes. Depois do trajeto, veio a pesquisa por depoimentos de pessoas que tinham passado por onde eu pretendo passar, as dificuldades, os problemas, as alegrias, e aí surgiu um problema que é quase comum a todos que cruzam aquela região, a ALTITUDE.
Falta ar para quem dirige, falta ar para motores carburados, e veio outro problema, a moto que eu tenho, apesar de ser 2007 é carburada, e teria que aprender a fazer regulagem, pois a falta de ar acaba dando excesso de combustível, e isso faz o motor perder rendimento e aumentar o consumo. Tentei aprender a fazer regulagem, e apareceu outro problema, tem que desmontar quase a moto toda para chegar ao carburador que fica embaixo do tanque, acima do motor.
Pelos meus cálculos, levaria em torno de 4 horas para este serviço, o que se mostrou inviável. Como tenho uma FAZER também 2007, resolvi ir com ela, pois a injeção já esta programada e conforme a altitude ela mesmo compensa todos os fatores e não terei problemas em viajar por aqueles bandas.
Li relatos de pessoas que foram com FAZER ou LANDER e se deram muito bem, pois a injeção compensou a falta de ar, a gasolina boa ou ruim, enfim tava escolhido a moto, faltava deixar ela mais confortável para a viagem, e isso não foi dificil de fazer, a foto dela preparada esta ao lado. Já esta tudo preparado, permissão internacional para dirigir, o passaporte que apesar de não ser exigido eu quero levar para que fique gravado os lugares po onde passar, a bagagem, o que levar, até barraca e saco de dormir para -10° eu vou levar, pois quero dormir em locais jamais imaginados..
Fonte:
Antonio Cabral Cidade:
São José-SC-Brasil Fotos: Antonio Cabral Publicado: Berenice Correa Date: 08/02/2011
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