Os mais rápidos do dia foram o francês Cyril Despres (moto - KTM), o sul-africano Giniel de Villiers e o alemão Dirk von Zitzewitz (carros - Volkswagen) e o brasileiro Carlo Collet (quadriciclos), de acordo com os resultados extra-oficiais. Os caminhões aguardam uma apuração parcial da equipe de cronometragem.

A programação do dia incluiu ainda um Super Prime de 1,5 quilômetro na chegada da especial em Santa Helena. A tomada de tempos virou atração na cidade, atraindo 15 mil pessoas, de acordo com a polícia militar. Enquanto uns chegavam motivados com o desempenho, outros sofreram nas trilhas.

A motocicleta Yamaha WR450 de Juca Bala pegou fogo no início do trecho e os atuais campeões dos carros Maurício Neves e Clécio Maestrelli (Mitsubishi) pararam por volta do quilômetro 101 do trecho cronometrado em função da homocinética quebrada.

“Eu estava uns 150 km/h quando passei por um buraco. Continuei acelerando, mas percebi que a moto perdeu o rendimento. Quando olhei para trás, vi as chamas dominando a moto porque estorou o tanque de gasolina traseiro e o líquido caiu no escapamento”, contou Juca Bala, avaliando o prejuízo, entre motocicleta e preparação, em 100 mil reais.

Cyril Despres poderia ter tido desfecho parecido na prova. Ele percebeu problemas no pneu e tirou a mão, para poupar o equipamento. “Parei duas vezes para olhar o pneu e acabei diminuindo o ritmo. Não queria correr o ritmo e acabou dando certo”, comentou o vencedor do Sertões em 2006.

O melhor brasileiro na primeira especial das motos foi o atual campeão José Hélio (Honda), que ficou em quarto lugar após largar em 15o – David Casteu (KTM), da França, completou a etapa em segundo, seguido pelo chileno Francisco “Chaleco” Lopes (KTM).

“Foi um dia 'light' e atípico no Sertões, pois teve longas retas e apenas um tipo de piso. Sofri na poeira, mas fiquei satisfeito por ser o primeiro brasileiro e já estou na liderança da categoria Production até 450 cilindradas”, comentou.