Rally Internacional dos Sertões, a festa de premiação aconteceu no dia 28 de junho de 2008. Edição 2008 foi a melhor de todos os tempos, diz Marcos Moraes.

Rally Internacional dos Sertões 2008 - A festa de premiação aconteceu no dia 28 de junho de 2008


Para chegar até a capital potiguar, os participantes largaram de Goiânia e enfrentaram 4.734 quilômetros, 2.569 deles de trechos cronometrados, em 10 etapas de disputas. “Foi o melhor Sertões de todos os tempos. Nos carros, recebemos equipes internacionais, como a da alemã Volkswagen e a da Polônia. Pela primeira vez tivemos equipes oficiais de fábrica na disputa, a Volks e a austríaca KTM entre as motos”, destacou Marcos Moraes.

Outros pontos positivos foram o percurso, que passou ainda pelos Estados do Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará, e o Super Prime. “Conseguimos montar um roteiro fantástico, com 80% do percurso inédito, e ainda inovamos com o Super Prime noturno em Goiânia. Foi um verdadeiro show para o público”, continuou Marcos Moraes, reforçando que, para 2009, os locais de largada e de chegada devem ser mantidos pela organização.

Campeões aprovam Sertões 2008 – O brasileiro José Hélio (Honda) – que conquistou o tetracampeonato entre as motos ao deixar para trás feras do off-road como Cyril Despres, Marc Coma e Davi Casteu – elogiou a prova. “A organização se superou, conseguiu fazer especiais longas, travadas e extremamente técnicas. Foi um rali perfeito. Deve ter dado muito trabalho para fazer um levantamento de roteiro tão especial, com 80% de percurso inédito”, comentou o piloto.

Giniel de Villiers (África do Sul), piloto da Volkswagen que faturou o título dos carros ao lado do navegador Dirk von Zitzewitz (Alemanha), ficou fascinado com as belezas naturais do Brasil. “Quero voltar para cá de férias”, disse, com bom humor. “Foi a primeira vez que viemos ao Brasil e encontramos pessoas amáveis e um país lindo. Aproveitamos para investir ainda na preparação para o Dakar do ano que vem, que será na Argentina e no Chile”, lembrou.

Robert Nahas (Honda), bicampeão dos quadriciclos, falou sobre as dificuldades que encontrou nas trilhas. “O percurso foi técnico e extremamente difícil para os quadriciclos. A prova foi perfeita, com trajetos espetaculares e ótima logística de apoio. Ainda sinto o gosto da vitória”, revelou. Edu Piano, que conduziu o caminhão Ford para o bicampeonato ao lado dos navegadores Sólon Mendes e Davi Fonseca, também elogiou o evento. “Foi uma prova fantástica. A mais técnica que disputei até hoje”, garantiu o piloto, agradecendo a presença de seus familiares.